Stoßdämpfer FX3 überholen?
#41
@Manfred

Bestell aber auch gleich die dazugehörigen Dämpfergummis mit, die sind nämlich nicht dabei.
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
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#42
Danke für den Tip ! Yeeah!

Die hatte ich natürlich mangels technischer Detailkenntnisse nicht mitbestellt.
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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#43
@ mijosch:

Ich muss doch noch mal nachhaken: habe heute noch mal bei Petra angerufen und wollte die erwähnten Gummis nachbestellen. Sie hat im MidAmerica-Katalog allerdings nichts gefunden und meinte, die Gummis müssten somit bei den Dämpfern dabei sein, weil sich noch nie jemand beschwert hätte, dass etwas fehle.

Ich hab dann selbst mal bei Ecklers nachgeschaut und das hier gefunden:

https://www.ecklers.com/product.asp?pf%5...t%5Fid=239

Ist das der Gummi, von dem du sprichst ?
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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#44
Kopfschütteln,

es sind die zweiteiligen Upper Grommets, die ich meinte.
Unten werden sowohl vorne als auch hinten gar keine verbaut.

Ausserdem kommt es auf die gelieferten Hülsen der Dämpfer an (flach oder gewölbt!), welche Gummivarianten benötigt werden haarsträubend.
(Hab ich grad hinter mir besoffen)
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
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#45
Na toll. Und nu steh ich aufm Schlauch. Upper Grommets gibts bei Ecklers nicht, dafür bietet er lower grommets an, die es aber gar nicht gibt, wie du sagst.

Da hilft nur eins: die alten Teile drin lassen.

Oder zu Malburg fahren und die mal machen lassen. Die werden die passenden Teile wohl da haben. Wird aber vermutlich teuer Heulen

Woher hast du deine Dämpfer bezogen ?
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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#46
Zitat:Da hilft nur eins: die alten Teile drin lassen.

Das kannst du tun, falls die bei der Demontage nicht auseinander bröseln haarsträubend.

Und -> behalte die "Shock Absorber Studs" im Auge, ob die nicht auch korrodiert sind Geist .

Zitat:..lower grommets...die es aber gar nicht gibt...wie du sagst.

Die von dir gezeigten Teile könnten die sein, die bereits an den (hinteren) Dämpfern fabrikseits integriert sind. Diese Dinger sind Bestandteil der neuen Dämpfer Yeeah!.
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
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#47
Thanks für die Tipps Yeeah!
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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#48
So, nachdem ich mir über Winter die FX3-Dämpfer habe kommen lassen, wurden sie heute von einer freien Werkstatt eingebaut. Aus- und Einbau gingen problemlos, es konnten auch alle Altteile (die ominösen Grommets Feixen) weiterverwendet werden.

Nun noch eine Frage: seit dem Austausch der Dämpfer leuchtet die Meldung "Service Ride Control"; vorher leuchtete sie nicht. Was könnte schiefgelaufen sein, bzw. muss ich da irgendetwas resetten und wenn ja, wie ?
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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#49
Hallo
möglicherweise habt ihr die Dämpfer zu viel angezogen
das das Gewinde der Kolbenstange den Motor drückt und somit blockiert
glaube das Gewinde darf nur 0.4mm über den Zahnkranz des Stellmotors stehen
steht aber genau im GM Serivce Buch
mfg
Jochen
animierte C4der mit dem Porsche tanzt
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#50
Das Problem scheint sich über Nacht von selbst erledigt zu haben. Jedenfalls hat sich der Schriftzug wohl beruhigt und leuchtet nicht mehr. Ich halte es weiter unter Beobachtung.

Oder das Lämpchen für den Schriftzug ist durchgebrannt.... besoffen
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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