cold air intake, TPI

[corvettepl]

.. hat das angesehen .. gedacht .. und Sie glaubt das ehe ein Teil von Staubsauger ist . Sie wurde das zusammensetzten .. aber wo ist das Sack :-)) ??

[corvette-freak]

Original von Bullbar
Sag mal Axel, hast Du die Wagen noch, die Du in Deinem Profil nennst

Senator4,1l 24V
Manta B 2,3CIH Kompressor
Manta B Cabrio
Omega B Kombi3.0 24V

Muß schon sagen echt eine schöne Sammlung. Hatte selber mal einen

Ascona B 2.0
Commodore B 2.8 GSE
Senator A 3.0E GSE (tiefer, breiter, härter, Nocke = lief wie ein Trecker, Froschgrün)
Senator B 3.0 24V

Hatte vor meiner C4 und Trans AM nach einem Commodore gesucht, aber da noch was vernüftiges zu finden, was auch noch auf 3.0 E umgebaut ist, kannste echt vergessen. Und der 2.8 GSE Motor mit der D-Jetronic ist eine richtige Benzinschleuder.

Hallo,
ja klar, die hab ich alle noch, es soll in naher Zukunft noch ein Diplomat dazu kommen (da soll dann ein 454 er mit Blower usw rein) hat aber noch Zeit
Einen Commodore hatte ich auch mal,war aber ein A.
Einen guten Commo zu finden ist wirklich schwierig, da hast Du Recht. Auf Treffen sind sie ja leider auch schon sehr selten geworden, da sieht man ja meist nur noch Frontkratzer.
Hatte damals auch noch 3xAscona B und 7 Kadett C, davon 4 xCQP (Coupe), ein paar Mantas, Rekord C-E... und ein paar andere noch

Mfg Axel

[JR]

[weiter offtopic]

Commo B GSE Coupe mit Vinyldach steht auch noch auf meiner Wunschliste. *schmacht*

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Gruß

JR

[man-in-white]

Der original Luftfilter fliegt ja raus, der Rüssel muß an diese Stelle die Filter logischerweise nach unten. Ob das aber 1:1 mit dem Camaro Teil passt? Frag doch mal den Jörg.

Die Lösung von Gerd hat was - nicht schön, aber praktisch.
Frank

[Eike]

Würde den Originalfilter mit cut lid drinnelassen ...