Gebrauchtteile für Z06 empfehlenswert ?

[barryt83]

Hi zusammen,

bei meinem letzten Service (vor 10 Tagen) hat der Chefmechaniker mir mitgeteilt, dass das Differenzial ein wenig ölig ist. Er hat alles sauber gemacht und morgen will er nochmal schauen. Im schlimmsten Fall, müsste das Diff samt Schläuche neu.

Hat jemand schon Erfahrung bzgl. Öl am Diff ? Gibt es hier nicht evtl. eine Dichtung die ausgetauscht werden könnte ?

Was haltet ihr grundsätzlich von gebrauchten Ersatzteilen ?

Besten Dank im voraus

[ZO6_Racer]

Scheint ein absolut fähiger Mechaniker zu sein, der Dir wegen eines etwas öligen Gehäuses gleich ein neues Differential verbauen will. Mein Tipp, suche Dir erstmal eine kompetente Werkstatt.

[barryt83]

Nun ja, er meinte halt „im schlimmsten Fall“. Zunächst wird morgen geschaut wie das Diff aussieht (ölig oder nicht).

Ich war bei Classic Cars in Bremen. Dachte die sind ganz gut. Hat jemand eine Empfehlung wo eine gute Werkstatt (Nähe Bremen) ist ?

[Marwin]

Wegen etwas Öl am Getriebe, Motor oder Diff tauscht man doch nicht das betreffende Aggregat.
Der "Chefmechaniker" weiß wohl nicht wieviele Kilo-Euro das kostet.
Wenn das Differential ohne Geräusche fehlerfrei funktioniert dann wäre ein Austausch das Allerleltze,
es sei denn dessen Gehäuse hat ein  Riss und es kommt da raus. Damit wäre gebrauchte Ersatzteile wohl erledigt.

Oder es ist Getriebeöl das sich über die Getriebebelüftung auf der Oberseite raus geschafft und in dem Bereich etwas verteilt hat.

Also Austrittstelle lokalisieren und dann gezielt vorgehen wäre angesagt.

Wer fragt ob es "evtl." eine Dichtung gibt macht mir Angst.
Natürlich gibt es Dichtungen, Simmerringe, O-Ringe usw. denn das Diff wird nicht ab Werk in einem Stück gegossen oder geschnitzt,
sonst würde sich da auch nichts drehen können.

Wenn Du deine Stadt im Profil eingetragen hättest dann würdest Du eventuell auch Tips für eine kompetente Werkstatt erhalten.

[Gelber Bengel]

Nur um mal klarzustellen, dass es irrwitziger Weise dafür ganze Dichtsätze gibt:

https://www.txdrivetrain.com/product/c7-...-seal-kit/

Molle und Konsorten werden sicher wissen, wo es die gibt. Oder verkaufen sie sogar.

[galaxy7]

Einer Werkstatt, die eine evtl. schwitzende Differentialdichtung nur mit Unterstützung eines Kfz-Sachverständigen oder durch Austausch des halben Drivetrain analysieren und lösen kann, würde ich nicht mal einen Dacia anvertrauen.

VG Armin

[goec2468]

Der Mechaniker hat doch nicht gesagt/gefragt, dass "es evetuell eine Dichtung gibt, die ausgetauscht werden könnte", das war der Themenersteller.
Er hat auch nicht gesagt, dass das Differential getauscht werden muss, weil es leicht undicht ist, er hat gesagt, dass das im schlimmsten Fall so sein kann.
Damit hat er doch recht, wenn ein Riss im Gehäuse wäre, wird man es austauchen müssen (außer man kann das Gehäuse separat als Ersatzteil bekommen).
Ehrlich gesagt verstehe ich die Aufregung nicht.

[barryt83]

Genau so ist es. Zunächst möchte der Mechaniker schauen, ob und wieviel Öl das Auto in 10 Tagen „verliert“. Sollte es in einem „akzeptablen“ Bereich sein, dann müsse evtl. nichts oder wenig gemacht werden.

Für einige Fragen bekommt man hier direkt einen drauf nach dem Motto:“ wie kann man das nicht wissen! Aber ich finde es eher witzig. Es gibt ja auch viele, die gerne helfen und gute tips geben 👍.

Ich habe im Internet gesucht, konnte aber nirgends finden, was so ein Diff kostet (außer einige gebrauchte). Hat jemand einen Tipp, wo ich das herausfinden kann ?

[Traumtänzer]

Ich kann den Ansatz vom Mechaniker verstehen, allerdings wäre Ich direkt beigegangen und hätte die neue Dichtung bestellt/verbaut. Sobald es undicht ist wird es zu 99% weiter lecken und wie viel Öl noch drin ist sieht man eh wenn man es ablässt zum Dichtung tauschen.

Hier könntest du oben deine VIN eingeben und dann siehst du mit etwas suchen alle Teile die es von GM noch neu gibt mit Preisen:
https://www.gmpartsdirect.com/v-2017-che...6V9pAfV30W

[Wesch]

Hallo

Über Nacht zu schauen, ob kaltes Differenzialöl leckt, bringt wohl nichtts. Das Öl wird eher lecken, wenns schön heiss und dünnflüssig wird.
Und wieviel es leckt, kann man an der Nachfüllmenge sehen, sogar in Bezug zu gefahrenen KM.
Ich würde da eher kaum bis gar nicht panikieren , solange nur Ölspuren am Diff sind.

MfG.