Hallo zusammen,
als leidgeprüfter LT-1 Fahrer war ich natürlich interessiert mehr über das "hochverfluchte" Teil in meiner 94er C4 zu erfahren. Daher bin ich dem Aufruf von Sören Priebe und Fotograf Mario Brunner gefolgt meine C4 für Fotos zur Verfügung zu stellen.
In der Werkstatt von Sören Priebe in Weinstadt-Endersbach bei Stuttgart werden ALLE Chevys mit LT-1 Motor wieder fit gemacht.
Leider ist der Arbeitsaufwand bei "unserer" C4 ungleich größer als bei den anderen LT-1 befeuerten Camaro, Caprice, Firebirds und Roadmastern.
Es gibt auch ein YouTube Video für alle Freunde der DIY Gemeinschaft, aber wichtig ist es den Artikel zu lesen und zu verstehen, BEVOR man sich an die Arbeit macht.
Alles und vor allem den QR-Code findet Ihr in der aktuellen Ausgabe von AMERICAN classics 01/2025 daher klare Kaufempfehlung für alle LT-1 Fahrer
Vette Grüsse
Thomas
![[Bild: 48956527yt.jpg]](https://up.picr.de/48956527yt.jpg)
![[Bild: 48956482go.jpg]](https://up.picr.de/48956482go.jpg)
![[Bild: 48956523jy.jpg]](https://up.picr.de/48956523jy.jpg)
als leidgeprüfter LT-1 Fahrer war ich natürlich interessiert mehr über das "hochverfluchte" Teil in meiner 94er C4 zu erfahren. Daher bin ich dem Aufruf von Sören Priebe und Fotograf Mario Brunner gefolgt meine C4 für Fotos zur Verfügung zu stellen.
In der Werkstatt von Sören Priebe in Weinstadt-Endersbach bei Stuttgart werden ALLE Chevys mit LT-1 Motor wieder fit gemacht.
Leider ist der Arbeitsaufwand bei "unserer" C4 ungleich größer als bei den anderen LT-1 befeuerten Camaro, Caprice, Firebirds und Roadmastern.
Es gibt auch ein YouTube Video für alle Freunde der DIY Gemeinschaft, aber wichtig ist es den Artikel zu lesen und zu verstehen, BEVOR man sich an die Arbeit macht.
Alles und vor allem den QR-Code findet Ihr in der aktuellen Ausgabe von AMERICAN classics 01/2025 daher klare Kaufempfehlung für alle LT-1 Fahrer
Vette Grüsse
Thomas
Keep on cruising: kadl18 
