Reifen 255/45 und 285/40 in 17“ woher

[man-in-white]

Ja, du kannst sowohl die 285-er als auch die 255-er bestellen.
Frank

[ChrisB82]

Die Nitto Reifen im Moparshop in 285/40/17 und 255/45/17 sind interessant. Via Google Suche findet man die in deren Shop. Allerdings findet man (ich) sie nicht, wenn man direkt im Shop sucht. Ich habe da mal eben hingeschrieben mit der Frage, ob Nitto das E-Prüfzeichen hat und legal hier gefahren werden darf. 

LG, Christian

[Molle]

Die Nittos dürften kein E-Prüfzeichen haben.

[ChrisB82]

@ Molle: du hast recht. Die Nittos haben keine E-Kennung. Das hat der Moparshop eben rückgemeldet.
Bleiben somit die erwähnten Contis als Importreifen, oder der Tausch auf 275/40 und 245/45.

[McCornflakes]

Allerdings findet man (ich) sie nicht, wenn man direkt im Shop sucht. 

Das Problem hatte ich auch, daher meine Frage...
Ich weigere mich ehrlich gesagt extremst von den 285er wegzugehen. Dann lieber auf 18" wechseln.

[ChrisB82]

Bei 18“ hat man allerdings ein Problem mit eintragungsfähigen Felgen. Ein C5 Radsatz ginge.

[man-in-white]

Auf der Seite vom Oldtimer- und Weißwandreifen Möller GmbH ist folgende Info mit Link zu finden. Demnach entfällt die Pflicht zu E- Kennzeichnung bei Reifen für Oldtimer. Hatte ich so zwar im Kopf, nun aber auch gefunden.
Werde daher wohl die Nitto in passender Größe bestellen uns testen.

ECE-Kennzeichnung
ECE bedeutet „Economic Commission for Europe“ (Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen). Die Ziffer hinter dem „E“ gibt Auskunft über das Land in dem die Prüfung bzw. die Genehmigung durchgeführt wurde. Deutschland hat die Kennung „E1“.
ECE Regelung Nr. 30

Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Luftreifen für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger
Diese internationale Richtlinie, die durch die "E-Kennzeichnung" oder auch "E-Nummer" auf dem Reifen belegt wird, besagt, dass der Reifen die Prüfkriterien nach ECE 30 bestanden hat. Ab dem Herstellungsdatum 01.10.1998 produzierte Reifen dürfen nicht mehr ohne "E-Nummer" gehandelt und im öffentlichen Straßenverkehr gefahren werden. Von dieser Regelung ausgenommen sind Reifen, die bestimmt sind für die Ausrüstung historischer Fahrzeuge (Oldtimer). Ein Fahrzeug musss mindestens 30 Jahre alt sein, um als Oldtimer zu gelten (H-Kennzeichen).
Quelle: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:42008X0730(01)&from=DE

Zu finden auf der Seite vom
Oldtimer - und Weißwandreifen Harald Möller GmbH
diese vertr. d. d. Geschäftsführer Waldemar Zitzer
Pascalstr. 10
25451 Quickborn
Deutschland
Telefon: 04106618880
Telefax: 04106618881
E-Mail: mail@oldtimerreifen-moeller.de

Frank

[man-in-white]

Auf der Seite von Tire Rack.com finden sich 3 Anbieter:
CONTINENTAL EXTREMECONTACT SPORT 02 für 1.055,96 Dollar
PIRELLI P ZERO SYSTEM (COLLEZIONE). für 2.166,24 Dollar
NITTO NT555 G2. für 754,00 Dollar

Kennt jemand den Conti? Lohnt sich der Mehrpreis im Vergleich zum Nitto?
Frank

[ChrisB82]

@ Frank,

...Von dieser Regelung ausgenommen sind Reifen, die bestimmt sind für die Ausrüstung historischer Fahrzeuge (Oldtimer). Ein Fahrzeug musss mindestens 30 Jahre alt sein, um als Oldtimer zu gelten (H-Kennzeichen)...

Ist diese Ausnahme eine rein deutsche Ausnahme? Oder ist das eine EU-weite Ausnahme? Das konnte ich nicht herauslesen.
Bringt mir jedoch aktuell nichts, da meine '93er C4 in Ö nicht historisch zulassungsfähig ist, aufgrund der C5 Bremse an der VA. Die C5 gab es bekanntermaßen erst ab 1997, also muss ich bis 2027 warten und darf dann nochmals meine C4 vorführen. 2027 ist dann selbst die C5 Bremse 30 Jahre alt.

LG, Christian

[JR]

Es handelt sich bei der ECE 30 um eine EU-Regelung, damit gilt das auch überall, der Passus mit den Oldtimerreifen ist gleich im ersten Abschnitt "Anwendungsbereich" zu finden.

Gruß

JR