C6 Z06 US 2008 Stromproblem.

[Tom V]

die 79mA sind nicht Dein Problem....
Das macht ca. 1,9A am Tag bzw. 13,3A pro Woche - das verkraftet ein geladener Akku problemlos.


Bist Du sicher dass die Batterie vernünftig geladen wird?

[Benny427]

Jo. Ist ne nagelneue optima.

[Tom V]

das alleine sagt noch gar nichts aus.

[Benny427]

Nimmt voll auf u hat nach dem Laden 12.8volt.

[Benny427]

In welchem Zeitraum ist die 50ah batterie bei nem ruhestrom von 79ma soweit entladen das es fürs Starten nicht mehr reicht? Wie lautet da die Berechnung?

[Dolsch]

79mA sind 0,079A

Also 50 Ampere mal Stunden geteilt durch 0,0879Ampere

Die Ampere kürzen sich weg und es bleiben 633 Stunden übrig.

Ergo: Über 3 1/2 Wochen

Aber das ist nur der halbe Kuchen.

Eine Batterie hat i.d.R. 2 Angaben.
Zum Einen die Speicherkapazität in Amperestunden und zum Anderen der Startstrom den die Batterie maximal zur Verfügung stellen kann in Ampere.

Diesen Strom sollte eine gute Batterie auch noch annähernd liefern, wenn sie nur noch halb voll geladen ist.

[Tom V]

Bleiben die 12.8V stabil wenn Du beispielsweise das Abblendlicht einschaltest?
Motor bleibt natürlich aus.

[Benny427]

Ne. Gehen um 0.3volt runter.

[Molle]

Das ist ok

[galaxy7]

Ich hab noch mal den ersten Beitrag gelesen.

@Benny427:
Da steht pauschal, die Batterie sei Top. Wie hast du das ermittelt und wie alt ist sie schon ?

Bei meiner C6 GS sind die letzten 2 Marken-Batterien jeweils ziemlich genau nach 5 Jahren trotz regelmäßiger CTEK-Ladung von einem Tag auf den Anderen hops gegangen. Bis dahin schienen Sie auch in Top Verfassung zu sein.

Ich führe das darauf zurück, dass die kleinere ~65 Ah Heckbatterie der Z06 und GS beim Motor-Kaltstart stets an Ihrem Stromlimit arbeitet.

Beim 3,2L MB Saugmotor meiner Frau wurde schon 2004 eine 100 Ah Batterie verbaut. Da hat die erste Werksbatterie 13 Jahre überlebt. 🤔

VG Armin