Rost/Dreckentfernung mit Puls Laser
#1
haben die Tage mal neue Technologien zur schonenden Rost und Dreckentfernung an einen völlig verkackten 5.3er LS Gussblock ausprobiert.

Mann kennt ja die Videos wie das alles blitzschnell gehen soll mit Chinageräten um 100 Euro sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen , die Realität sieht schon anders aus und wenn man so ein Teil bestellt kommt ein gelber Fön an........

diesmal mit einen Profigerät das auch 20.000 Euro kostet, Resultat, fabelhaft und geht eigentlich recht schnell. Puls Laser greifen keine Oberflächen an, dringen durch den Schmutz und verdampfen den Dreck von innen her ab. CW Laser mit dem breiten Fächer hingegen tragen Material ab.

der Block hier war schon bearbeitet und dar durften keine Planflächen angegriffen werden.



_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#2
Teil 2



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#3
Sieht ja fast aus wie CO2 strahlen!
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#4
Beim C02 strahlen was wir oft machen gibts oft kein vergleichbares Ergebnis, wenn dann Soda strahlen was aber beim bearbeiteten Block auch nicht ohne Gefahr ist auch wenn sichs im Wasser auflösen würde, davor ja eventuell

Alle anderen Teilen werden bei und ja mit Aquablast und Torrent500 gereinigt
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#5
Guten Morgen zum letzten Tage dieses Jahres.

Würde das dann auch für Chassi oder Karossen putzen gehen sowie Trockeneisstrahlen ?
Womöglich gar zum Entlacken ? Auch von Fieberglaskarossen ?
Oder ist das System eher für filigranere Putzarbeiten, wie eben am Motor gezeigt, gemünzt ?
Die Reklamevideos sind wie gesagt doch sehr vielversprechend .

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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