Automatik schaltet (manchmal) nicht ...

[Molle]

auf der anderen Seite: St.Peter-Ording nach Aachen im 2. Gang (mit 50 km/h - sonst wird der Motor zu heiß) ist auch kein Vergnügen 
Wenn man überhaupt ankommt 

Richtig.
Das würde ich jetzt nicht mehr riskieren.
Am Anfang des Defekts hätte man es riskieren können.
Jetzt nicht mehr...............

[tilmann]

schon komisch - kurz vorher auf der Autobahn hatte ich noch richtig Stoff gegeben: 250 km/h waren ohne Probleme möglich, so dass ich schon dachte: "Wer braucht schon ein heiles Getriebesteuergerät ?" 

[tilmann]

Oje, mein armes Corvettchen ! 
Nachdem sie selbst mit einem neuen Getriebesteuergerät nicht mehr schaltete, kam jetzt die erschütternde Diagnose: "Starker Abrieb/Verschleiß im Getriebeöl (s. Fotos !) = Getriebe defekt."
Neues Getriebe mit Einbau 8000 Euro.
Was mach ich jetzt ?! 

[Molle]

Ich habe ein gebrauchtes Getriebe aus einem Unfallschaden am Lager zum Preis von 2.500,-zgl. ca. 60,- Fracht.
Aber vorher müssen die Ölkühler Leitungen und der Ölkühler akribisch gereinigt werden.
Um sicher zu gehen würde ich sogar einen erxternen Ölkühler montieren um sicher zu stellen das kein alter Abrieb in das andere Getriebe kommt.
Der Wagen hatte ca 58.000 km gelaufen.

[tilmann]

Passt das denn bei mir ?
4-Gang-Automatik
Erstzulassung 06.03.2006
Fg-Nr.: 1G1YY24U355116574

[Molle]

Ja,ist ein 4 Gang Automatik aus einer 2005er.Das Getriebe war in einer blauen C6  aus Köln von jemand hier aus dem Forum.

[tilmann]

Was würde das dann alles zusammen mit Montage und externem Ölkühler bei dir kosten ?

[Molle]

Ich schreibe es mal öffentlich
2.500,-                   Getriebe
  400,-                    Kühler und Leitungssatz
  700,-                    Arbeitszeit
  240,-                    Getriebeöl und Filterkit
  240,-                    Achsvermessung
4.080,- Mwst.awb.

Bei dem Angebot von dem GM Getriebe fallen Kühler ,Arbeitszeit und Achsvermessung auch an.

[tilmann]

Dann kann die Mission "Corvettchen darf nicht sterben" ja losgehen