Video Mehrteiler, 69er Umbau auf LS3 und Tremec 6-speed

[maseratimerlin]

Coole Dokumentation, Martin, auch wenn ich bei so was immer ein weinendes Auge habe.

Du hast das doch nur geteilt, weil sie im Intro behaupten, eine 69er wäre das schönste Baujahr der C3.

Gruß

Edgar

[perlen]

Schönes Video um zu sehen wie man alles machen kann.

[maseratimerlin]

In den USA machen kann, Udo, hier würde der TÜV Dich kreuzigen.

Gruß

Edgar

[Yankeededandy]

Du hast das doch nur geteilt, weil sie im Intro behaupten, eine 69er wäre das schönste Baujahr der C3.

Erwischt 

Gruss, Martin

[zuendler]

Das kann man hier auch machen, allerdings ohne H.
Wobei ich in St.Leon Rot schon eine solche C3 mit LS und sogar Gitterrohrrahmen mit H gesehen habe.

[koslowski]

das kann man sicherlich auch in Deutschland mit H machen. Man muß nur den richtigen Prüfer finden und wenn man lange genug sucht wird auch dies umsetzbar sein.

Gruß Jan

[Wesch]

Hallo

C3 mit LS und sogar Gitterrohrrahmen mit H gesehen habe

Aber muss das dann so bestehen bleiben ? Mit H muss man doch trotzdem regelmässig zum TÜV, oder.
Wenn da ein Prüfer sich querstellt, ists doch aus, oder.

Sonst wärs ja einfach.  Mit driver originaler Vette zum TÜV, und wenn H, dann danach umbauen.

mfG. Günther

[zuendler]

Ein LS Motor von ca. 2005 geht nicht mit H in ne 69er.
Nur Motoren die es bis 79 gab. Leider gabs zu der Zeit ja nur noch Schrott
Selbiges bzgl. Getriebe und Räder. Thema ist ja bekannt.

Günther: Du kannst natürlich erst H machen und dann versuchen was drauf zu rüsten.
Aber total bescheuert sind die Prüfer ja nicht. Die sagen dann dass das H wieder ausgetragen werden muss.
Aber ganz ohne Eintragung kann man natürlich auch rumfahren, ist auch nicht so selten...

[daabm]

Nice, der eine Mech - "It's just - drop in, plug and play" :-)))) Und paar Sekunden später dann die Einbausituation an den oberen A-Arms - links sogar noch ohne Mutter drauf. Naja, die werden das Ding schon irgendwie reinklatschen 🤣

[Yankeededandy]

Der vermutlich letzte Teil ist online




Einbau von Wilwood Bremsen, anderer Bremskraftverstärker, Vintage Air und Dakota Instrumente (die sehen übrigens gar nicht so schlimm aus, wie ich befürchtet hatte).

Gruss, Martin