29.09.2018, 19:43
Hallo C3-Freunde,
heute habe ich mich mal ein wenig um die Elektrik gekümmert - ich vermute inzwischen bei meinen seltsamen Problemen (siehe Check Engine Thread), dass es vielleicht auch etwas mit der Verkabelung zu tun hat. Ich habe mich erstmal des Batteriekastens und der ECM angenommen. Dort habe ich alle Schraubverbindungen aufgearbeitet, Kontakte gereinigt und eine neue 20A-Sicherung in die orange Strippe gesteckt.
Von der Batterie gehen 2 Massekabel weg: Ein dickes das direkt im Unterboden verschwindet und ein zweites dünneres, dass in Richtung Mitteltunnel geht.
- Wohin geht das dünne Kabel direkt vom Minuspol?
- Wo bekommt die ECM ihre Masse? Ich dachte eigentlich die wäre direkt an der Batterie angeschlossen?
- Die Sensoren haben scheints eine eigene Masse '5V Return' (schwazes Kabel). Wo liegt der Punkt an dem die sich treffen (TPS, Coolant)?
- Wo sind die ganzen Massepunkte? Vor allem die für die ganzen Schalter, Relais und Sensoren im Motorraum die von der ECM angesteuert werden?
Am Motor habe ich auf dem Manifold 3 Stellen gefunden. Und zusätzlich noch an der Lichtmaschine direkt. Die meisten Kontakte waren ziemlich oxidiert, einer war auch noch locker. Wo hat sich der Rest versteckt?
heute habe ich mich mal ein wenig um die Elektrik gekümmert - ich vermute inzwischen bei meinen seltsamen Problemen (siehe Check Engine Thread), dass es vielleicht auch etwas mit der Verkabelung zu tun hat. Ich habe mich erstmal des Batteriekastens und der ECM angenommen. Dort habe ich alle Schraubverbindungen aufgearbeitet, Kontakte gereinigt und eine neue 20A-Sicherung in die orange Strippe gesteckt.
Von der Batterie gehen 2 Massekabel weg: Ein dickes das direkt im Unterboden verschwindet und ein zweites dünneres, dass in Richtung Mitteltunnel geht.
- Wohin geht das dünne Kabel direkt vom Minuspol?
- Wo bekommt die ECM ihre Masse? Ich dachte eigentlich die wäre direkt an der Batterie angeschlossen?
- Die Sensoren haben scheints eine eigene Masse '5V Return' (schwazes Kabel). Wo liegt der Punkt an dem die sich treffen (TPS, Coolant)?
- Wo sind die ganzen Massepunkte? Vor allem die für die ganzen Schalter, Relais und Sensoren im Motorraum die von der ECM angesteuert werden?
Am Motor habe ich auf dem Manifold 3 Stellen gefunden. Und zusätzlich noch an der Lichtmaschine direkt. Die meisten Kontakte waren ziemlich oxidiert, einer war auch noch locker. Wo hat sich der Rest versteckt?
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ... 
