Wer hat Interesse an einem NCRS-Judging?

[JR]

Bin heute erst aus der Klinik rausgekommen, das wird bei mir nichts am Wochenende.

Wünsche Euch viel Spaß bei der Teilnahme an einem Judging - es wird sich für alle lohnen!

Gruß

JR

[meStefan]

Gute Besserung, JR!

[Dr. Seltsam]

Bin heute erst aus der Klinik rausgekommen, das wird bei mir nichts am Wochenende.


Gruß

JR

Wäre doch just in time 

Hoffe, dass das nur die jährliche Leberzirrhose-Vorsorgeuntersuchung war. Dann sehen wir uns in Suhl 


Grüße
Oliver

[C1-Matthias]

Nochmals Glückwunsch zum Second Flight, Peter.

Gruß
Matthias

[Schattenparker]

Es war eine tolle Aktion! Vielen Dank Andreas, dass du das Ganze angeleiert hast. Auch an Jörg für die Location und Peter für das Auto (Glückwunsch!). Besonderen Dank natürlich an die Freunde vom Dutch NCRS Chapter für die sehr informative Entwicklungshilfe!

Fortsetzung folgt?!?

Gruß
Dirk

[Vette 57]

Dank an den Organisator Andreas, an den Gastgeber Jörg und an den NCRS NL für die gelungene Judging Präsentation,
Glückwunsch an Peter zum Second Flight,
musste leider wieder viel zu früh weg, sorry,
hoffe auf eine Fortsetzung

hier ein paar Bilder

LG
Martin

[Yogibär]

Guten Morgen,

Wahnsinn, was man alles über eine einzelne Corvette wissen kann/soll/muss!

Danke an die Organisation den Gastgeber. Es war wie immer eine nette Gemeinschaft.

Hallo Matthias, das mit dem C1 Treffen muss man mal weiter verfolgen.

Gruß
Jürgen

[Dr. Seltsam]

Also Jungs und natürlich Damen,

zuerst einmal meine Bewunderung, was die Holländer hier auf die Beine stellen. Zum Chapter eine eigene Corvette Zeitung, die mehrmals im Jahr rauskommt und begeisterte Judges, die sich stundenlang in, unter, hinter, vor, neben einem Fahrzeug legen, um das Fahrzeug auf Herz und Nieren zu prüfen.

War klasse, dass das alles so eingefädelt wurde. Somit auch Danke an alle, die sich um die Orga gekümmert haben.

Und nun zur Erfahrung, die man bei so einem Tag gemacht hat:

Es ist alles nicht so schwer. Gerade die neuen manuals, die NCRS für diese Prüfungen zur Verfügung stellt mit vielen farbigen Bildern und mehr als doppelt so viele Infos helfen auch einem, der eine Corvette noch nicht mehrfach zerlegt und nach NCRS zusammengebaut hat, sich gut zurecht zu finden. Die früheren manuals waren wesentlich weniger aussagefähig, so dass hier die Qualität der Judges wichtig war, um das Fahrzeug gut zu bewerten. Auch gehe ich davon aus, das so mancher regional Top Flight früherer Jahre bei einem neuerlichen Judging etwas schlechter abschneidet.

Es muss eigentlich ganz genau das "Pflichtenheft" abgearbeitet werden. Das Judging selber ist eine Herausforderung für sich, da man sich mit 6 bis 8 Personen stundenlang ein Fahrzeug "bearbeitet". Das habe ich mir nicht so umfangreich vorgestellt. Sehr personalintensiv, so dass man nicht mal so eben 20 Autos machen kann.

Jedoch muss allen klar sein, dass das Ergebnis eines solchen Awards nur ist, dass das Fahrzeug recht original aufgebaut ist. Eine detaillierte Untersuchung der Trimplates und stamps erfolgt hier nicht, so dass jedem klar gemacht werden muss, dass ein Top Flight auch eben ein fake sein kann (dies als Tipp beim Kauf besonders bei einem exklusiveren Modell wie BB oder besondere Farbkombis; nicht jede 67iger BB war schwarz mit rotem Stinger).

Dennoch ist der Award ein gutes Qualitätsmerkmal, wenn man ein sauberes und funktionierendes Fahrzeug haben möchte.

Ich hoffe, dass diese Aktion bei mehreren Personen die Lust auf mehr gebracht hat und wir eventuell auch ein Chapter mit Hilfe der Holländer aufbauen können. Ich hätte schon Lust .......

Also, noch einmal Danke an alle und auf ein baldiges Wiedersehen

Grüße
Oliver


PS:
Die vorgestellte C3 war sehr schön, was sich auch beim Ergebnis ausdrückte. Mit etwas Arbeit ist das ein schönes Top Flight Fahrzeug 

[jackpot]

sehr sehr schön beschrieben Dr.Seltsam oder wie auch immer du heißt.

[JR]

Noch eine Ergänzung zu Oliver:

Es soll auch nicht ganz unüblich sein, nach einem Judging vor dem Verkauf seltene originale Teile durch Repros zu ersetzen.

Gruß

JR