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Mittelmotor Corvette
    Hier ein neuer Bericht der C8 aus einer Österreichischen Autozeitung
TSP 429cui. Engine, WCCH Brodix Stage 2 LS7 Heads, Katech 220/244 Cam, Fast 102mm Intake, SuperMaxx Header System, Z06 Titan Exhaust, C5 Z06 Transmission & Cooler, 3.90 Cooled Rear End, Meziere Water Pump, Dewitts Radiator & Fan, K&W V3  Teufelfeuer
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.... egal ob mit Mittelmotor oder nicht,
wieso wird die Corvette mit dem Lambo oder dem Ferrari verglichen ?
Wir bewegen uns im GT Terrain, wo bitte befindet sich da  Lambo und Ferrari im internationalen Vergleich ?

Wer möchte zuerst antworten, mir fallen gute Antworten ein! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Grüße Stefan

Also abwarten und immer cool bleiben!
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Und der Design-Unfall C7 wird mit den runden Rückleuchten wieder zurechtgerückt Feixen
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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Der Designe-Unfall verkauft sich aber recht gut. Die C7 wird nicht ohne Grund weitergebaut da ja der Einstiegspreis der C8 nicht ohne ist . In Europa wird der Einstiegspreis bei mindestens 80000 Euro liegen . Die Z wird dann bei ca. 110000 Euro liegen wohlgemerkt ohne spezielles Zubehör wenn überhaupt. Meiner Meinung nach wird sie deutlich teurer als die C7 ich persönlich denke bei Mittelmotor Konzept wird der Einstiegspreis für eine C8Z06 eher bei 130000 Euros liegen.
Gruß
Dieter
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(24.10.2017, 08:36)ZR1951 schrieb: Der Designe-Unfall verkauft sich aber recht gut.

Das hat der Designer des Spiegeleier-Porsche

[Bild: 11612-509ba907-medium.jpg]

auch gesagt. Aber die Dinger waren damals schon hässlich und sind es heute noch, da sind sich alle einig.
Bei der C7 kann man sich noch drum streiten, aber die meisten Kunden wollen doch die runden Leuchten haben.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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Mein Händler hat da aber ganz andere Infos , zum Beispiel ist der Käuferkreis erst durch die C7 gewachsen was vorher eher Fankreis ist nun eine vielschichtige Fangemeinde geworden.Waren früher nur Fans von US Fahrzeugen die Kundschaft hat sich das grundlegend geändert , jetzt wird die Corvette auch von Porschefahrern , Audi , BMW u. Mercedes Kunden gekauft . 
Gruß
Dieter
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Die C7 ist sicherlich designtechnisch nicht eine lineare Fortschreibung der früheren Modelle - aber sie deswegen einen "Design-Unfall" zu nennen ist doch arg übertrieben! Der Vergleich mit dem nun wirklich hässlichen Spiegeleier-Porsche ist da sehr unfair, eher würde ich sie - WENN denn schon mit nem 911 - mit dem aktuellen vergleichen: anders als früher, aber (zumindest meiner Meinung und sehr vieler Reaktionen von Passanten nach) absolut gelungen!
Greets
Gregor


[Bild: 47799074-c7-garage-floor-emblem-c7-logo-with-script.jpg][Bild: 6331_05_09_17_1_51_10.jpeg]
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Hi,
derzeit kann ich nur zur C7 sagen: "Suchet, und Ihr werdet nichts Besseres finden". OK!

Gruß

Michael
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Beim Thema Designunfall ging es doch nur um die Rückleuchten.
Wobei ich die nicht so schlimm finde wie die Spiegeleier.

Naja, die schrägen Heckleuchten des 124ers Waren für viele Benz-Kunden damals auch sehr hässlich.
Nach 30 Jahren hat man sich jetzt aber einfach dran gewöhnt Feixen
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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Zurück zum Thema:

https://www.autobild.de/videos/video-cor...23515.html
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft  Kopfschütteln
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