Drehzahlmesser C4

[Carsten 1968]

Hallo Leute,
bin neu hier,und habe mal ne Frage!!
Bei meiner C4 Bj 1990 geht der Drehzahlmesser nicht
Drehzahlmesser ist schon neu,aber geht immer noch nicht!
Hat jemand eine Ahnung,woher er das Signal bekommt,oder
wo es sonst noch dran liegen kann?

Mfg Carsten

[speutz]

Hallo Carsten,

das Signal kommt über das weiße Kabel fahrerseitig am Verteiler.

Gruß
Reiner

[Carsten 1968]

Hallo Reiner,
besten dank für die Info!!!
Falls das Kabel nicht beschädigt ist,und durchgang hat,noch ne Idee?!
Sprich Verteiler,oder ein Modul defekt,was das Signal sendet.
Gruß Carsten

[speutz]

Es können auch defekt sein der "Tach Filter" (siehe Bild) oder das EST (elekronic spark timing distributor).

Wo bei der 91er das EST sitzt weiß ich allerdings nicht.

Könnte eine flache schwarze Box mit 6? Anschlüssen sein im hinteren Beifahrermotorraum.

[cooper]

Hi Carsten,

schließ doch erstmal den Laptop an, wenn da die Drehzahl zu sehen ist, ist mit dem Geber alles in Ordnung und dein Problem dürfte hinter dem Motorsteuergerät liegen.

Viele Grüße, Mirko

[Carsten 1968]

Hallo Reiner,
nochmals danke für die Info!
Werde gleich mal schauen,ob ich da was finde.
Hast Du ne Ahnung wie ich das dann prüfen kann!?
Gruß Carsten

[Carsten 1968]

Hallo Mirko,
besten dank für die Info.
Habe mich bislang noch nicht mit der Fehlerdiagnose beschäftigt!
Wo liegt der Diagnosestecker? und welchen Adapter,Softwear muss ich
mir besorgen!?
Was meinst Du genau mit dem Fehler hinter dem Steuergerät suchen!?

Gruß Carsten

[geandu]

ich empfehle dir diesen Beitrag zu lesen und dann bei Woodstock zu bestellen

[speutz]

Hallo Reiner, nochmals danke für die Info! Werde gleich mal schauen,ob ich da was finde. Hast Du ne Ahnung wie ich das dann prüfen kann!?

Leider nein. Aber Google sagt, daß die 90er und 91er Modelle häufig von Drehzahlmesserproblemen betroffen sind. in den meisten Fällen liegt´s am Cluster.

Bist Du Dir sicher, dass das Teil in Ordnung ist, weil Du geschrieben hast: Drehzahlmesser ist neu.

Gruß
Reiner

[cooper]

Hi Carsten,

ich meine damit dass es dann kein Problem mit dem Steuergerät oder einem Sensor gibt, wenn du über den Diagnosestecker an die Drehzahl heran kommst. Sondern dass es ein Problem eben zwischen Steuergerät (EST) und dem Instrument ist -- entweder das Kabel oder das Kombiinstrument selbst.

Viele Grüße, Mirko