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Zitat:Original von BB66
Das ist richtig. Aber die zu erwartende Wertminderung durch einen Schaden an Karosserie (z.b. durch einen unverschuldeten Unfall) oder an dem originalen matching numbers Motor ist ja auch ein Aspekt.
Richtig versichert sollte ein möglicher Schaden auch ohne finanziellen Nachteil abgesichert sein.
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Gruß
JR
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Aber ein Harem ist doch auch ganz schön, auch wenn man nicht alle gleichzeitig fahren kann.
Im Alter ist doch kucken auch ganz schön.
Nun wieder zum Thema:
In den USA tatsächlich eine sehr interessante Option, doch darüber kommt fuelie und dann lange nix und dann Z06.
Nichtsdestotrotz ein sehr begehrenswertes Gerät
Hast Du mal Bilder von der Klima-Option?
Hab ich live bei einer 63iger noch nicht gesehen.
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Wo liegen zur Zeit gut erhaltene Split Windows preislich?
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Einen möglichen Wert zu beziffern ist doch immer schwer.
Jeder für sich hat doch andere Ansprüche an Zustand,Originalität,Ausstattung usw.
Billige alte Corvetten gibt's doch fast nicht mehr.
Um mal ne Zahl zu sagen,deutlich über zehntausend.
Zitat:Original von JR
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Gruß
JR
cu.Ulli
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Zitat:Original von SAM/CH ZR-1
Wo liegen zur Zeit gut erhaltene Split Windows preislich?
Hallo Sam,
Wirklich gute Split kosten ab 100
Ne 340 hp bei 120 und ne Fuelie ab 160 bis 200
Dabei heißt wirklich gut mn Echter Zustand 2
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Ich finde man kann die Preise hier in Deutschland nicht erzielen.
Die Amis ticken da anders,in der Scene die ich kenne würde keiner für ne Corvette,egal
ob mit geteilter Scheibe oder mit dicken Motor so viel Geld ausgeben.
Ein oder zwei Sammler außen vor.
Cu.Ulli
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...wenn die dann wieder Automatik hat, ist der Wert auch gleich wieder ruiniert...
Mag sein, dass es selten ist. Da aber in der Zeit über die Mengen keine Belege existieren, ist das schwer feststellbar. Davon abgesehen, dürften auch einige Klimaanlagen über die Zeit ausgebaut worden sein.
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Um eine wertige Corvette zu veräussern lohnt fast schon wieder der Container.
Zufällig gerade -> https://blog.hemmings.com/index.php/2016...l-of-both/
, ...............
, ....... vette Grüße, Gerd
°° °°
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