Unterschiedliche speed limiter bei US- und EU Modell

[Seapilot]

tja die C7 wird wohl ne lahme Krücke werden, die permanent von C5 en C6 en und gut gehenden C4 en abgeledert wird.

[Jochen]

Original von Driver90
Ist somit die alte LS3 schneller, als die C7?

grüße André

Nicht unbedingt. Wenn im PCM der C7 ein Speedlimiter festgelegt ist lässt sich dieser wohl recht einfach herausnehmen (HPTuners.com). Ich denke es wird kein allzu großer Unterschied bei Vmax und 0-100km/h Zeiten zwischen C7 und C6 LS3 sein.

Allerdings sind die reinen Zahlen wohl kaum ein Grund sich eine C7 zu kaufen

Ob jetzt eine C7 1 oder 2 km/h schneller oder langsamer als eine C6 LS3 ist - wurscht!

Grüße,

Jochen

[Driver90]

0 - 265 KM/h
Irgendwie kommts mir zäh vor

https://www.youtube.com/watch?v=q0gAj6kEGuc

[Hannes0763]

Original von Driver90
0 - 265 KM/h
Irgendwie kommts mir zäh vor

https://www.youtube.com/watch?v=q0gAj6kEGuc

Da gebe ich Dir recht !
Ab dem 5.Gang bei 240 km/h ist die Luft aber mehr als raus. Die Getriebeübersetung scheint wohl ab dem 5.Gang deutlich zu laaaaaang zu sein. Mutmaße mal, daß meine GS in dem Bereich doch deutlich mehr Power hat.

Grüsse

[waltermotorrad]

Kann das auch mit Reifenfreigaben (bis 300 km/h) was zu tun haben ??

Grüße Walter

[maseratimerlin]

Ja.

Gruß

Edgar

[blackvette]

Original von Hannes0763

Original von Driver90
0 - 265 KM/h
Irgendwie kommts mir zäh vor

https://www.youtube.com/watch?v=q0gAj6kEGuc

Da gebe ich Dir recht !
Ab dem 5.Gang bei 240 km/h ist die Luft aber mehr als raus. Die Getriebeübersetung scheint wohl ab dem 5.Gang deutlich zu laaaaaang zu sein. Mutmaße mal, daß meine GS in dem Bereich doch deutlich mehr Power hat.

Grüsse

In welchen Gang werden bei der C6 LS3 die 265Km/h erreicht lt.Tacho

weiß das jemand.


LG.Martin

[Wollis-corvette]

Im 5.

Gruß
Wolfgang

[blackvette]

Danke, weißt du auch bei was für einer Drehzahl


LG.Martin

[popeye]

Original von Driver90
0 - 265 KM/h
Irgendwie kommts mir zäh vor

https://www.youtube.com/watch?v=q0gAj6kEGuc

Kein Wunder. Die Drehzahl fällt beim Schalten vom 4. in den 5. viel zu weit ab, bis auf 4600! Bei der C7 konnte sich GM wohl trotz 7 Gängen erneut nicht durchringen eine optimale Getriebeabstufung zu schaffen. Ich finde es traurig, daß man auf der einen Seite sich sehr um Performance bemüht und auf der anderen einen Teil davon wieder zerstört. Bei 7 Gängen hätte man optimal abstufen können und trotzdem noch den 7. als Spritspargang übrig gehabt.