Unterschiedliche speed limiter bei US- und EU Modell

[C7-Fahrer]

Während die EU Modelle der C7 offensichtlich auf 292 km/h begrenzt sind, zeigte kürzlich ein Video eines
dyno runs bei einer amerikanischen Autozeitung, dass die US Version erst bei 190 mph = 306 km/h eingebremst wIrd. Deshalb hatte der Karl Geiger auch an die 300 km/h mit seiner C7 geschafft, während die Pressefahrzeuge hier in den Tests gerade mal 290 km/h erreicht hatten.
Kleiner Wermutstropfen finde ich und irgendwie unverständlich

Gruß

[Nighthawk 2307]

Hier das Passende Video mit dem limiter bei der US C7
Etwa bei 5:50 min sieht man, das im Tacho was von Speedlimiter bei 190 mph (306 kmh)

https://www.youtube.com/watch?v=7T3FJ6UawkM

Gruß Philipp

[Molle]

Bei Geiger stehen doch auch U S Modelle!

[C7-Fahrer]

Original von Molle
Bei Geiger stehen doch auch U S Modelle!

Richtig !!

Deswegen läuft eine US C7 auch um 300 km/h nach GPS und wird erst oberhalb 300 km/h infolge des limiters in der Leistung zurückgefahren, während beim EU Modell selbst bergab definitiv bei 292 km/h Schluss ist.

[Mike03]

Du bist schon eine EU-C7 gefahren? Und dann bist du bei 292 km/h eingebremst worden.

Bitte kurz einen Beweis dafür ... danke!

[C7-Fahrer]

292 km/h sind im Steuergerät als vmax hinterlegt. Deshalb ist die Werksangabe auch nur 290 km/h

[Molle]

Die Pressefahrzeuge laufen doch auch alle mit US Spezifikationen.
Die müssten normalerweise 300 erreichen.
Die Euro Software ist bei den Fahrzeugen nicht aufgespielt.
Genauso wie bei den IAA Fahrzeugen!

[JR]

Werner, woher hast Du denn die Info?

Gruß

JR

[C7-Fahrer]

Es gibt ein Video vom Patrick Hermann, wo er kurzfristig 300 km/h nach HUD fährt. Dieses Fahrzeug hat gegenüber der US Version eine Tachovoreilung. Ein Redakteur einer bekannten Autozeitung ist bergab nicht über 291 km/h nach GPS gekommen.

Gruß

[Camaro WS6]

das würde ja bedeuten, dass die C5 schneller ist als die C7, die schafft ja 300 km/h.

Ok ok, war nur Spass