Alternative Auspuffanlage für ZR-1 gesucht
#31
Hab mein Crossover Pipe auch letztes Wochende eingebaut und mein Baby mal über 20 min schön warmlaufen lassen. Soweit ich das beurteilen kann ist der Klang etwas aggressiver und etwas lauter geworden, Resonanzen und Motorverhalten kann ich auch erst beurteilen, wenn ich auf der Straße war und das dauert leider noch haarsträubend
Viele Grüße
Paul
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#32
Also,bin gefahren.

Resultat: Außengeräusch ist OK, Klang ist OK ,niemand findet es zu Laut oder fühlt sich davon gestört(außer eventuelle Neider)

Innengeräusch ist je nach Drehzahl und Drosselklappenstellung(bzw. Last) so laut daß man sein eigenes Wort nicht mehr versteht.

Leistung? Das x-pipe bringt realistische 5-8 Ps.ob ich die merke? natürlich nicht.

Der G-tech merkt auch nix.

Gruß Mario.
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
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#33
Mario

Wie sieht es mit Auspuffknallen bei der Gaswegnahme aus? Merkst Du was?
Die X-pipe sollte vorwiegend in den hohen Drehzahlen was bringen. Mich würde auch interessieren, wie das Ansprechverhalten bei den unteren Drehzahlen ist und ob sich jetzt auch der Benzinverbrauch verändert.
Mir hat damals der Verkaufsleiter von PowerEffects gesagt, dass sie auch die X-Pipe auf dem Leistungsprüfstand getestet haben und keine Mehrleistung feststellen konnten beim Serienhubraum.

Bei den grösseren Motoren (368, 415) brachte sie ein paar Mehr-PS.

Sam
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

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433 LT5 - What else?
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#34
Das Auspuffknallen habe ich seitdem ich die Kats rausgeschmissen habe.Durch das X-pipe hat es sich noch verstärkt.

Ist aber lediglich wenn ich sie voll trete ca.6500-7000 rpm und dann schalte.

Mich stört das Geräusch nicht.

Motor scheint unten rum besser zu laufen,nimmt sehr gut Gas an.

Fährt sich besser bei 100 Km/h im 6.Gang.

Mir hat ein Aupuffbauer erzählt das X-pipe würde keine Leistung sondern Drehmoment bringen.

ER sprach aber über einen BMW M3.

Gruß Mario.
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#35
Mal ne andere Frage.

Wieso muss man bei der ZR-1 einen anderen Chip haben, wenn man Headers einbaut.
Was könnte schlimmstenfalls geschehen, wenn man Headers ohne Chipmodifikationen reinmacht?


Sam
SAM/CH ZR-1

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433 LT5 - What else?
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#36
Eventuell könnte das Gemisch etwas abmagern,ist aber von werk aus eh überfettet(6 % bei wot).

Bei den Tuningchips wird es meist etwas zurückgennomen(ca 3%).

Soll dadurch ca 10 PS bringen,ist aber ne Heikle Sache da Fetteres Gemisch besser kühlt.

Wer hat dir das erzählt,eventuell Verkaufsstrategie?
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#37
Bin jetzt auch mit meinem neuen X-Pipe auf der Piste gewesen und muss sagen, dass der Klang einfach viel besser ist (aggressiver, tief). Bisher war die Borla außen so leise. Es ist aber auch lauter im Innenraum geworden.
Auspuffknallen habe ich nicht bemerkt, vom Motor her könnte es sein, dass untenrum etwas mehr Drehmoment da ist, aber nach der Winterpause kann ich das nicht wirklich beurteilen.
Viele Grüße
Paul
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