Übersetzung 6. Gang
#1
Hi Leute,

Der 6. Gang müßte doch so auf 360 kmh übersetzt sein?
Kann man statt das Differenzial zu tauschen nur die Übersetzung des 6. Ganges tauschen,
wenn man die unteren Gänge gleich lassen will?

Es grüßt Euch

hotparts Burnout
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#2
Natürlich kann man die Zahnräder des 6.Gangs tauschen und alles andere beim alten belassen.

Die Frage ist ob es sinvoll ist,beim ZF-6 Gang reicht die Schmierung des 6.Gangs nicht für hohe Drehzahlen (Topspeed).

Das müßte dann auch abgeändert werden.

Außerdem Kostenfrage,habe mal ein Zahnradpaar gesehen,für über 2500 Dollar.
Dann noch die Frage ob man dem Kram trauen kann???

Wie es aber bei der C5 Transaxle aussieht weiß ich nicht.

Gruß Mario.
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
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#3
@Stephan

Der 6. Gang ist theoretisch sogar bis 480 km/h übersetzt; um den auszudrehen, brauchst Du aber wohl noch das eine oder andere Pferdchen unter der Haube!

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#4
Der Geiger bietet so was an, oder hat zumindest sowas schon mal angeboten. Ich finde's leider nicht mehr auf der neu gestalteten Website...

Und dann wäre da natürlich auch Heinz Roth: https://www.heinzroth.com/c5.htm
Dirk B. hat diese Übersetzung eingebaut in seinem Callaway. Sowohl 5. als auch 6. Gang sind verkürzt worden. Burnout
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft  Kopfschütteln
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#5
Zitat:Dirk B. hat diese Übersetzung eingebaut in seinem Callaway. Sowohl 5. als auch 6. Gang sind verkürzt worden.


Dann kann er ja jetzt gar keine 480 km/h mehr fahren Feixen
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#6
480km/h wohl nicht mehr, aber 204mp/h reichen auch völlig aus
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#7
Cool !
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