Frage zum HBZ

[Michas72corvette]

Hallo an alle!
Ich habe im Forum zum Thema HBZ gelesen das beim entlüften eine Fontäne im Ausgleichsbehälter zu beobachten war,und das dort geschrieben worden ist das sei ja normal .Nun meine Frage, warum ist das normal ?
Meiner Meinung nach sollte die Bremsflüssigkeit in die Leitung gedrückt werden ,nicht heraus.
Wenn ich das beim Entlüften beobachten würde,hätte ich das ungute Gefühl das der HBZ defekt ist.

[zuendler]

noch Fragen?

[Michas72corvette]

Ja,aber ich muss erst mal loswerden das ich sehr oft Positiv überrascht bin wie schnell zu einzelnen Themen geantwortet wird.
Und in den meisten Fällen auch sehr hilfreich.
Danke hierfür.
Wenn ich die Zeichnung richtig verstanden habe ,ist das mit der Fontäne normal,aber die Flüssigkeit wird nur aus der mit 1 gekennzeichneten Kammer raus gedrückt , Richtig ?

[Le Corvettier]

Nein tritt bei 1 und 2 auf und zwar jedes mal wenn Du das Pedal loslässt... ist einfach der Druckabbau... der geht ins Reservoir.
Rudy

[zuendler]

Quark.

Es passiert wenn man drauf tritt die ersten 2mm vom Kolbenweg, da spritzt es ins Reservoir rein.
Erst wenn der Kolben an der Bohrung vorbei ist kann Druck aufgebaut werden.
In Kammer 1 und 2 gleich, das auf dem Foto ist kein C3 HBZ, aber Prinzip ist gleich.

Die Borhung ist dafür da, dass Flüssigkeit nachlaufen, bzw zurück ins Reservoir kann.

[Ralf. P.]

Genau, du musst dir vorstellen, dass die Kolben im Ruhezustand etwas vor den Bohrungen zum Behälter stehen und auf diesen Totweg erst einmal das verdrängte (kleine) Volumen in den Behälter zurück schieben. Bei der Zeichnung ist ein Teil des Totweges schon zurück gelegt.


Gruß

[Michas72corvette]

Danke für die Detaillierte Beschreibung.

Gruss an alle
Michael