chromstoßstange vorn nachrüsten
#11
Larry Shinoda, der Designer der Split Window und des Mako Shark sagte, die 73er käme der Vorstellung am nächsten, wie die C3 immer aussehen sollte.

Warum verhackstücken? Das Auto wurde in dieser Form nur ein Jahr lang gebaut. Such Dir doch eine bis 72, wenn Dir das besser gefällt. Teurer wird das auch nicht, da der Umbau richtige Summen verschlingt.

In 10 Jahren weint wieder mal einer um ein nicht originales Auto.
  Zitieren
#12
Die Spritzwand hat die Befestigungsbohrungen für den Wiper Door Actuator (bei 40sec gut zu sehen). Das gibt der Theorie Auftrieb, dass es sich um ein 72er Modell mit umgebauter Front handelt. Meines Wissens hatte die 73er zwar den Höcker an dem der Vakuumzylinder bei den früheren Modellen befestigt wurde, allerdings nicht die Befestigungslöcher und das große Loch für die Betätigungsstange.

Das heißt leider nicht, dass deswegen der Rückbau einfach wird.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
  Zitieren
#13
Gratulation zur Corvette!
Verunstalte bitte nicht DIE perfekte C3 huldigen.
Gruesse,
Marius Burnout
  Zitieren
#14
Hallo und Gratulation zur Vette Yeeah!

Es handelt sich hier auf jedenfall um eine 72er!
Austausch der Front zu erkennen am Versatz in der Firewall (0,15sek) und an den noch vorhanden Kabeln und Löchern für Wiperdoor.
Zurückrüsten würde ich nicht, da an diesem Fahrzeug eh nicht viel Original ist und es somit nicht viel ausmacht. Ich hoffe du hast sie preiswert bekommen, die Lackierung ist typisch karo einfach, es wurde hierfür kaum etwas demontiert. Im rechten Innenkotflügel scheint ein Loch zu sein Grübeln (0,20sek).
Ich hoffe für dich das der Rahmen und die Technik ok ist und du somit nur den Innenraum etwas aufhübschen mußt Zwinkern

Gruß Andreas
  Zitieren
#15
Zuerst einmal vielen vielen vielen Dank für die zahlreichen Antworten,

Ihr habt mir bei meinen Überlegungen sehr weiter geholfen, Großes Grinsen

ich denke ich werd die C3 so lassen wie sie ist, halt eine 72 iger mit der 73 iger Front -

so oder so ich möchte den Originalzustand möglichst herstellen bzw. erhalten. Für mich war erstmal wichtig wie dieser ursprünglich war. Die Substanz ist sehr gut, so daß ich normalerweise mich auf die Optik konzentrieren kann. Eine Lackierung hab ich eingeplant, so daß die Entscheidung der Frontänderung ... naja muss ich nochmal drüber schlafen driver

Also die VIN 1Z37K2S512270 somit also eine 72iger - erstmal ist genügend zu tun ...

ich halte Euch auf dem Laufenden ! OK!

Gruß

Freaky
Die größten Krisen im Leben eines Mannes:
Frau weg, Job weg, Kratzer im Lack !!
  Zitieren
#16
Poste doch mal ein paar Fotos. Interessiert mich, wie das aussieht mit der Front an einer 72er.

Gruss

Martin
  Zitieren
#17
Hallo!
Bei meiner 68er waren die Kotflügel mit den Metalleinsätzen von den 70ern montiert und wollte die gesamte Front (ist im Corvette Amerika Catalog abgebildet) neu bestellen da ich eine Ganzlackierung vorhatte- Die Front hätte 1100Dollar gekostet und der Versand fast gleichviel.
Ich habe dann nur die Fender pro Stück um 200Dollar getauscht.
Also wenn ich du wäre würde ich aufs Chrom zurückbauen - muß ja nicht gleich sein - genieße erst mal deine Neuanschaffung und wenn sich dein Konto vom Kauf erholt hat kannst du ja wieder investieren.

Gruß Fliesner Prost!
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Klimaanlage nachrüsten AlterSachse 25 10.432 30.07.2024, 12:22
Letzter Beitrag: René K.
  Vintage Air Conditioning Kit nachrüsten Warrior90 14 6.662 14.12.2023, 12:43
Letzter Beitrag: Warrior90
  Spiel am Radlager vorn c373 27 10.669 25.10.2022, 13:11
Letzter Beitrag: 78er_pace
  Glühlampenwechsel vorn TommyW. 12 5.427 28.08.2022, 16:14
Letzter Beitrag: TDESK
  Brake Booster nachrüsten Coroman 4 2.210 26.07.2022, 19:15
Letzter Beitrag: Carioca83

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste