Ölkühler Motor/Getriebe/Differential

[Papo]

Ich würde evtl noch einen Oil catch Tank für den Track verbauen, dann hast du den ganzen schnodder nicht in der Ansaugbrücke kleben ✌️

[E RJ 5]

Hast Du mal ne grobe Anleitung?

[Papo]

Gibt's reichlich zu in etlichen Variaten ✌️

https://www.corvetteforum.com/forums/c5-...o-way.html

[E RJ 5]

Nach einem Beratungsgespräch mit Jörg wurde mir irgendwie klar das ich den Ölkühler wohl doch besser nicht selber einbauen sollte.
Glücklicherweise hatte Jörg noch einen Termin für mich frei und so wurde der Kühler am Donnerstag bei ACP eingebaut.

Am Freitag ging es dann auf die NoS und die Öltemperatur ging (bei 14°) nicht über 85°.
Bin insgesamt 27 Runden gefahren und die Kiste hat soweit gut funktioniert.
Allerdings hatte ich das Gefühl das sich das Getriebe zum Schluss schlechter schalten lies.

Hat sich aber auf der Rückfahrt wieder gebessert.

Das Thema Getriebeölkühler habe ich für mich erstmal nach hinten geschoben.
Ich denke als erstes muss ich mich um die Sitze, das Fahrwerk und eventuell die Bremsen kümmern.

Und als allererstes die Kiste mal waschen ...

[Papo]

Ja die Sitze.. die Z könnte deutlich schneller durch die Kurven wenn der Fahrer nicht damit beschäftigt wäre sich verzweifelt im Innenraum festzuhalten 😄👍

[E RJ 5]

Patrick, besser kann man das nicht ausdrücken.

Wobei mich zum Schluss, als es richtig geregnet hat, noch nicht einmal die Frontkratzer überholt haben.

Aber da ist der Seitenhalt der Sitze auch nicht mehr so wichtig ...