Bremskolben C3 O-Ring vs original

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Es ist interessant, wie die Vor-und Nachteile hier diskutiert werden.
Ich habe mich bei meiner Idee, die Bremsflüssigkeit wechseln zu wollen auf den Hinweis von Mike Sander bezogen:

https://mike-sander.eu/images/pdf/Silikon_Web.pdf

Zitat:
"Nach gültigem EU-Recht gehört die Bremsflüssigkeit bei Fahrzeugen ohne ABS ebenso wie Öl oder Kraftstoff zu den Betriebsstoffen. Das heißt, dass sie nicht Gegenstand der allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) ist. Erst bei modernen Fahrzeugen mit ABS/ESP ist die Flüssigkeit Bestandteil der Typgenehmigung der Bremsanlage und darf nicht durch andere nicht vom Hersteller ausdrücklich vorgeschrieben Flüssigkeiten mit bestimmten Spezifikationen ersetzt werden. Hier ist meistens Dot 4 oder Dot 5.1 (Glykolbasis) vorgeschrieben.Siehe auch Oldtimer Markt 4/2013."

Nach der Diskussionsrunde hier im Forum, sehe ich den Wechsel der Bremsflüssigkeit auf DOT5 inzwischen doch etwas kritischer.
Bisher hat mit DOT3 auch alles gut funktioniert und ich werde es einfach so lassen, wie es ist.
Danke für die zahlreichen Hinweise!

GG

[zuendler]

Ja man muss nicht auf Teufel komm raus versuchen alles "besser" zu machen und sich damit andere Nachteile einhandeln.
DOT3 tuts, muss man nur regelmäßig wechseln.

[Mikey]

Ich fahre seit ewigen Zeit DOT5 und hatte damit die wenigsten Probleme.

[Big Block Chris]

Dem kann ich nur beipflichten! 

Mein Bruder bremst seit 2006 (70er C3, O-Ringe) mit DOT 5, hat jetzt das erste Mal die Flüssigkeit gewechselt und hatte vorher nie Probleme.

Ich hatte es auch problemlos -nach Neubau Bremsanlage- in meinem damaligen Blazer S10 jahrelang drin. Aber ich wurde das Gefühl nicht los, dass sich der Druckpunkt von DOT 3 (vorher) am Pedal besser anfühlte.

Bei meiner 64er Resto habe ich jetzt auch DOT 5 verwendet- mal sehen ob ich langfristig Probleme bekomme.


Gruß aus Kölle
Chris

[PeterMeyer4]

Hallo,
wenn alles dicht ist und wenn die Dichtungen nicht quellen und wenn auch alle Luft raus ist, dann ist DOT 5 optimal. Aber wie schon gesagt wenn, wenn ....
Übrigens da DOT 5 etwas zäher ist, gehen auch die Luftbläschen langsamer und somit ist das Entlüften nicht so einfach, dauert halt etwas länger.
Viele Grüße
Peter

[King Ralf]

Mennsch Günther.......... mach doch keine Sachen 

Nicht immer Umbasteln und Schrauben, lieber mal wieder fahren    

Lieber Gruß an Petra !
King Ralf 

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Bis zum 5.Mai (Corvette Sunday in Ladenburg) wird meine C3 fahren - versprochen...!
Mit welcher Bremsflüssigkeit werden wir dann dort sehen.

Gruß zurück an den ganzen "Verein"