Defekter Hauptbremszylinder

[mario makary]

Hallo,hatte schon mal jemand an der C4 einen defekten Hauptbremszylinder?
Und wenn wie hat es sich bemerkbar gemacht?
Mein Bremspedal verhält sich als ob luft im system wäre.

Wenn ich oft hintereinander bremse ist der Druckpunkt des Pedals oben.wenn ich dann eine längere strecke fahre ohne zu bremsen fällt das pedal danach beim ersten mal nach unten durch.

An den Bremsleitungen und den Sätteln kanns irgendwie nicht liegen.

Mfg Mario.

[sumsum]

Hast Du die Bremsen schon entlüftet, Bremsflüssigkeit kontrolliert, evt. ergänzt etc.?

Grüsse Beat

[speutz]

Ein Defekt im HBZ lässt sich in der Regel folgendermaßen diagnostizieren:

Fuß auf das Pedal und einige Sekunden Druck geben. Gibt das Pedal langsam nach, ist der HBZ kaputt.

Ein langer Pedalweg kann auch von schlagenden Bremsscheiben kommen. Durch die Unwucht werden die Beläge weiter zurückgedrückt als nötig, und Du brauchst dann einen entsprechenden Pedalweg, um die Beläge wieder an die Scheibe zu bringen.

Gruß Reiner

[Eike]

klingt ganz nach defektem HBZ - genau das hatte ich auch mal.
kannst Du auch daran sehen das hinter dem HBZ Bremsflüssigkeit runterläuft ...

[mario makary]

Entlüftet habe ich schon mehrfach,ohne erfolg.hatte im frühjahr vorne movit bremsen draufgeschraubt.Das mit dem schlagen der scheiben kenne ich auch von anderen Fahrzeugen.Aber meine scheiben sind halt ok.

Der defekt der sich durch das langsame abfallen des pedals an der ampel bemerkbar macht kenne ich von eineigen MB modellen,ist bei mir aber auch nicht der Fall.

Aber wenn eike das gleiche Phänomen wie ich schon mal hatte gehe ich einfach auf Nummer sicher und wechsele das teil aus.

Mfg Mario.

[Eike]

Bei mir war es so das sich das Pedal ab und zu ohne jede Wirkung und Widerstand durchtreten ließ. Beim zweiten Mal war dann wieder alles normal.
Nach austausch des HBZ ist das nie wieder aufgetreten ..

[mario makary]

Also wirkung zeigt bei mir das bremsen schon noch,aber beim ersten mal ist der Druckpunkt ganz weit unten.

Die Flüssigkeit ist natürlich neu.Irgendwo muß der druck ja hin.Da gibt es nur zei möglichkeiten entweder luft oder ein Defekt.Habe keine luft drin.

Vieleicht steht die Bremsbrühe ja schon im Verstärker.

Aber egal,werde das Teil erneuern und dann wieder Bericht erstatten,danke Gruß Mario.