L88 Sidepipes

[zuendler]

sahen angeblich so aus ab Werk:
(also bei der Rennversion mit den weißen Rohren)



Hab ich so noch nie gesehen, vielleicht auch für euch interessant.
Quelle:
https://forums.corvetteforum.com/c3-gene...tte-2.html

[DiDi]

Das schaut doch lecker aus.

[Grinzi]

Sharp... Ist aber wohl eher unter die Kategorie "Individualfertigung" als unter "Seriennah bei L88" zu stecken, oder?

[zuendler]

Wie gesagt, bei der Serienversion waren es die normalen Pipes die es für jedes andere Modell auch ab Werk gab.
Aber die hier sind von der Version die bei Rennen eingesetzt wurde.
Sieht man auf den alten Fotos ja öfter, da kommt ein runder Bogen unter dem Schweller raus und nicht wie bei den Hookers alle 4 Rohre einzeln.
Ich glaube aber trotzdem, dass die Hookers minimal besser sind, da sind die einzelnen Rohre noch länger und laufen exakter zusammen.

[Bad Bear]

Das ist wohl eine Sache der Bodenfreiheit, diese ist bei den Hookers sicherlich geringer.

vor allem bei einem sowieso tieferen Rennwagen.

[xx.flash]

Das hast Du Recht!

Nachfolgend die "Sony-B Variante" mit normalem Fächer, bei einer auf Renneinsatz umgebauten 454er...

[Wesch]

Hallo

Waren es denn nicht die KUSTOM Pipes, die über GM für BB Motoren angeboten wurden, die für die L88 Rennversionen verbaut wurden ?

Habe mal solch einen Set im US Forum gesehen und da sahen die Headers aus wie die der Hookers.

MfG. Günther

[Grinzi]

Gab s für die KUSTOM Teile ne Optionsnummer nach der man suchen kann?

[mark69]

Eine RPO gibt es für die Kustom Teile nicht, nur GM Teilenummern.

Hier ist ein alter Thread zu dem Thema:

https://corvetteforum.de/thread.php?threadid=9403


Hier noch die GM Teilenummern:

3977971 - LH SB Header

3977972 - RH SB Header

3960709 - LH BB Header

3960710 - RH BB Header

3960713 - Side Tube

3977899 - Muffler assy

3960711 - Bolt, 16 req'd

3977970 - SB Header Gasket, 2 req'd