Frage zur BB Ölwanne und Dichtung.

[Bigpurzel]

Hi Leute.


Ich bin am überlegen ob ich die selbstvergrösserte und schlecht geschweißte Ölwanne unter meinem 502er gegen eine vergrösserte Zubehörwanne tausche da ich der jetzigen Wanne nicht richtig traue. Einmal ist schon eine Schweißnaht gerissen.

Kann mir jemand eine Wanne empfehlen oder hat vielleicht sogar noch jemand von euch eine vergrösserte liegen ???
Ansonsten habe ich diese im Auge:

https://www.usparts-shop.de/motorenteile...om?c=10050




Ich finde allerdings bei den üblichen Teiledealern überall nur diese mehrteilige Ölwannendichtung:




Gibts es für den BB keine einteilige Gummidichtung wie es sie für den SB gibt ???




Vielen Dank
Christian

[Old-Rod-Matze]

Hallo Christian, ich würde Dir einen guten Rat geben, wisch Dir das Zeug ganz schnell aus dem Auge. Das Teil ist einfach zu billig. Ich hab die Homepage auch schon abgegrast, als ich meine Wasserpumpe gebaut hab und nen Motor suchte der was taugt. Kauf eine von einem typischen Markenhersteller in der oberen Preisklasse. Denn die Wanne sollte keinen Ärger machen, die Klappen drin inkl. Federn und Rückschlag (Rücklaufschutz) sollten was taugen. Und der Chrom auf der Billigen Wanne hält nicht lang. Glaub mir, du ärgerst Dich.

Nimm eine von: Milodon oder Moroso z.B. falls die was passendes haben. Wenn nicht, frag ich mal einen Dragsterkollegen.

[Old-Rod-Matze]

hab noch vergessen zu fragen: wo reisst die Wanne denn......ist es durch Verzug und Spannung oder durch Vibrationen vom Motor.????? Du kannst doch TIC/WIC schweissen, wie ich mitbekommen hatte. Geht es nicht ???? Dann entspann die Naht noch mal nach dem schweissen. Nimm einen Brenner und wärme um die Naht etwas glühend und lass es langsam abkühlen indem du mit der Flamme Stück für Stück weg gehst.....hoffe du verstehst mich.....

[Frank the Judge]

Chrome never takes you home...


---> https://moroso.com/catalog/categorydispl...code=11902

Moroso hat dutzende Applikationen, schau Dich in deren Katalog mal um. Mit diesen Wannen bin ich immer problemlos jahrelang rumgefahren.

[Bigpurzel]

Erstmal vielen Dank euch beiden.


Hab mich gestern noch nen bisschen mit dem Thema beschäftigt und meine Vermutung das diese billig Chromwannen nix taugen werden habt ihr damit nochmal bestätigt.

Warum meine Ölwanne undicht geworden ist bzw.warum die Schweißnaht gebrochen ist weiss ich nicht so genau aber ich tippe auf Vibrationen. Die Nähte sind auch alle nicht gerade die besten. Überhaupt ist die ganze Wanne keine Schönheit. Ich habe zwar auch schon überlegt die Wanne komplett neu zu verschweißen aber wenn müsste ich sie auf jeden Fall erstmal komplett zerschneiden und dann eine neue Vergrösserung anschweißen. Jetzt scheint meine Wanne dicht zu sein aber ich hab halt nicht mehr so das grosse Vertrauen zu ihr.


Da mein Schwager eh noch ne Menge Teile bei Summit bestellen will tendiere ich dazu mir da diese Wanne von Moroso https://www.summitracing.com/parts/MOR-20401/ und eine einteilige Gummidichtung zu bestellen.

Ich bin mir nur nicht ganz sicher ob ich auch ein anderes Ölwannensieb oder noch irgendwas mitbestellen muss.

Wie war das bei dir Frank ???




Christian

[Old-Rod-Matze]

Ich hatte das mal so bei Milodon, dass es so etwas als Kit gibt. In meinem Fall war der Sumpf an einer anderen Position und da musste auch der Ansaugrüssel der Pumpe länger sein. Also sollte es das bei Dir sicher auch geben. Such mal ein wenig nach Infos und Varianten.

[Big Block Schommi]

Hallo,

du brauchst auf jeden Fall den passenden Rüssel und Sieb dazu. Gibt es meist als Zubehör zu kaufen.
Desweiteren gibt es auch noch diverse Bleche zum Einbau, mit denen das Öl in schnell gefahrenen Kurven da bleibt, wo es sein soll - auch Zubehör.

Einer der beim BB 502 Milodom Wanne verbaut hat.

Gruß, Joachim

[Bigpurzel]

Hab mich noch nen bisschen schlau gelesen und denke jetzt ein passendes Setup mit Wanne, Rüssel und Dichtung zusammen zu haben.


Unglaublich wieviel verschiedene Wannen, Rüssel usw. angeboten werden.


Was mir noch nen bisschen Kopfschmerzen bereitet ist die Sache mit dem einstellen des Ölpeilstabes denn das scheint ja jeder nen bisschen anders zu handhaben aber auch da werde ich mich dann noch reinfuchsen, ist ja nicht ganz unwichtig.


Vielen Dank für eure Ratschläge Leute.




Christian