Bracket am Differential

[c373]

Hei!
Wollte "mal eben" die Bushings vorn am Differential gegen neue aus PU austauschen: https://www.ecklers.com/corvette-differe...-1982.html
Habe das Bracket demontiert, alles gereinigt und wollte es zusammenbauen. Denkste !
Das Dfferential ist irgendwie ca. 5-10 mm nach oben gewandert. Ich bekomme jetzt nicht mal die beiden langen Schrauben rein! Was ist da passiert und wie bekomme ich es wieder nach unten? Habe versucht das Diff. mit einem eingehængten Holzbalken nach unten zu rotieren. Das Ganze steht aber unter starker Spannung; geht nicht.
- soll man fuer die PU Bushings die alte Stahl -/Distanzbuchse verwenden?

[Wildcart]

Hallo Marius,

bei mir ist die Blattfeder am Differnzial befestigt.
Bevor ich das Bushing getauscht habe, habe ich die Blattfeder an beiden Trailingarmen demontiert, damit die Spannung der Feder weg ist.
Danach konnte ich ohne Probleme das Bushing tauschen.

Gruß
Bernd

[c373]

Habe auch in der Richtung gedacht, obwohl die Befestigung der Feder genau unter der Befestigung zum Crossmember liegt. Wird schon wieder eine unvorhergesehene Interaktion mit den Trailingarms sein. Also die Feder aushængen! Nicht den Compartment aussægen.
Immer diese sch..ss Nebenarbeiten.
Danke fuer den Tipp, Bernd

[Wesch]

Hallo

Mit etwas Glück dreht das Differential auch, wenn du den Wagen etwas schiebts, vielleicht mit eingelegtem Gang, so dass die Achse etwas Gegendruck aufbaut.

Das Bushing soll ja genau das verhindern, also dass das Differential anstelle der Räder rumdreht.

MfG. Günther

[c373]

Das Auto ist aufgebockt und ich liege drunter, es geht leider nicht mit dem schieben. Die Spannung ist so gross, dass sogar eine 2m lange Stange + viel Kraft, nicht dagegen ankommt.