Hohlraumversiegelung C5

[metrax]

Also meine hat RPO VG1 und VG9

VG1 PROTECTOR UNDERHOOD COMPOUND, CORROSION PREVENTIVE, WATER BASED, CLEAR,EXPORT CLEAR UNDERHOOD CORROSION PREVENTIVE(VG1)

VG9 PROTECTOR WAX,EXT BODY(EXPORT) PROTECTIVE BODY WAX(VG9)


Kann aber auch sein, daß das nur für den Transport war.

[Legend32]

Meine hat das ebenfalls in den Options stehen.
Das mit dem Wax ist sicherlich nur Wax auf dem Lack für den Transport (Export).

Was man sich unter dem VG1 vorstellen soll, weiß ich allerdings nicht.

Grüße
Ralph

[MASD973]

Hab jetzt mal Bowling Green angeschrieben, mal sehen was die sagen...

hallo jochen,
hast du schon ne antwort bekommen?
grüsse sascha

[Jochen]

Ja, die haben geantwortet. Ich solle mich an meinen Händler hier wenden...

Bin da wohl nur an eine Art Pressestelle geraten die 08/15 Antworten geben statt mal irgendwo nachzufragen. Hab nochmal eine andere "Abteilung" dort angeschrieben, mal sehen ob von dort noch etwas kommt...

Grüße,

Jochen

[MASD973]

ok, danke für die info. falls du noch etwas erfährst, lass es uns bitte auch wissen.

grüsse sascha

[Jochen]

Moin,

von BG hab ich bis heute keine Antwort bekommen. Evtl kann ja mal jemand dort anfragen der dort einen gut kennt...

Ich habe zwei Quellen gefunden die zumindest für das 97er und 98er Modelljahre von einem galvanisierten Rahmen sprechen.
Eine Quelle ist ein Fahrzeug Test aus dem Jahr 1998 von Motortrend (die 98er war Motortrends "car of the year 1998):

As a rolling high-performance technology showcase, the C5 introduces more major new components than any of its predecessors, including rigid backbone frame with hydroformed galvanized-steel chassis rails; all-aluminum, clean-sheet-design LS1 OHV V-8; aluminum double-wishbone suspension;

Wobei ich denke das Fahrzeugtests soviel wert sind wie das Papier auf dem sie stehen... da wird oft sehr viel Unsinn geschrieben...

Dann hab ich eine Publikation "I-Car Advantage", eine Zeitschrift für die US Amerikanische Fahrzeug Reparatur Industrie: "Technical Information for the Collision Industry". Dort wird bei der 97er von einem galvanisierten Rahmen gesprochen:

The core of the structure consists of two one piece galvanized mild steel frame rails which are hydroformed

Das würde, zumindest bei den frühen Modelljahren bestätigen, das ein galvanisierter Rahmen vorhanden ist.

Legt euch doch mal wieder unter eure C5 und schaut euch die Rahmenteile, am besten die Schweißnähte, mal genau an und berichtet ob dort Rost zu erkennen ist. Würde mich jetzt schon interessieren.
Ich habe letzte woche mit einem Endoskop in die Rahmenträger geschaut und konnte keinerlei Rost finden...



Viele Grüße,

Jochen

[AK]

Also bei mir ist keinerlei Rost oder Gammel.

[Jochen]

Hab noch ein Bild gefunden wo ich damals die Abschleppöse angeschweißt hab. Das ist eine Innenaufnahme vom vorderen Querträger. Ganz gut zu sehen das dort wo geschweißt wurde Zinkoxid entstanden ist der sich innen an dem Rahmenträger niedergeschlagen hat: