Timo und Automatik...haha...2 Welten prallen aufeinander
#11
wenn gestern platz in der halle gewesen wäre hätte ich das ding auch ohne schaltgetriebe nich mehr raus gefahren.

und vielen dank thomas
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#12
Der-unter-der-Leitplanke-und-ohne-Abstützböcke-Timo, ja, der hat's drauf. Freue mich, wieder schöne Bilder von Dir zu sehen. Liegend in weiß und Gips. King

Wer hat diesen Schwachsinn mit den Zügen konstruiert? Hat der noch den Job?
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#13
Zitat:Original von Frank the Judge
Der-unter-der-Leitplanke-und-ohne-Abstützböcke-Timo, ja, der hat's drauf. Freue mich, wieder schöne Bilder von Dir zu sehen. Liegend in weiß und Gips. King

Wer hat diesen Schwachsinn mit den Zügen konstruiert? Hat der noch den Job?

der war wohl abgestütz nur nich mit böcken..... Yeeah! wollte ja nicht wieder in klinikum... ich glaube der ist arbeitslos, wie kann man so eine scheiße nur bauen .
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#14
das mit den Seilzügen muss der Bruder vom Schwachmaten sein der bei der C6 die neuen Tanks entworfen hat bzw. den Aufwand nur um eine Benzinpumpe zu tauschen................
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#15
Wenn ich höre: "Widerlager vom Zug mit kleinen Spreitzhäckchen" muss ich euch leider enttäuschen, der Typ hat GM immerhin 37,4 Cent pro Fahrzeug gegenüber einer ordentlich konstruierten Befestigung (Nut im Kunststoff und Federstahlblechclip) eingespart, und wird demzufolge jetzt zum leitenden Projektcontroller befördert worden sein! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Zu der Hilfsaktion meinen Respekt! Nach den ganzen seltsamen Vorgängen in diesem Forum in letzter Zeit, zeigt dieser Beitrag (genau wie der von Heiko B., oder Heinz S. mit der "Probefahrt"), dass man hier doch noch eine tolle Gemeinschaft ist!

Gruss, Bernd Hallo-gruen
Seek freedom and become captive of your desires. Seek discipline and find your liberty.
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