Erste Sidepipes
#11
Da steht aber auch "COPO", nicht "RPO". Zusätzlich auch noch "for off-road use only". Wenn der TÜVler auch nur ein wenig englisch versteht und "off-road" nicht mit Geländewagen verwechselt, braucht es schon wieder sehr guter Kontakte.

Meine brüllten jedenfalls wie die Trompeten von Jericho (im Gegensatz zu den eigentlich leisen Original-Hookers).
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#12
Hallo

Den Schallpegel kann man durch verschiedene Einsätze regeln.
Bei den HOOKERS gibt es deren 3. Sehr leise ( reverse flow ), laut, aber erträglich ( glasspacks ) und sehr laut ( nix, null, keine Einsätze Teufel ).
Ich habe Einsätze einer Rennvette drin, könnten die von GM sein, sind ähnlich den Glasspacks ohne Glaswolle. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Den Offroad only könnte man durch die Schaldämpfereinsätze erklären und durch eine DB-Messung legal machen. Die Pipes gab es ab 68 und das ist Fakt.

Trotzdem, bevor man 1000 Euro locker macht, sollte man mit seinem TUV Männchen reden, ansonsten man einen Wandschmuck sein Eigen nennen könnte. Heulen

Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#13
supi, vielen lieben dank für die Tipps und Infos!!!

Yeeah! Prost! Yeeah!

cHRISTIAN
"The needs of the many outweigh the needs of the few or the one" ( Captain Spock in Star Trek II: The Wrath of Khan) Bloss-weg-hier
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