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Echt klasse Patrick! Danke!
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Hallo Marc,
die Bilder würden mir eigentlich ausreichen um Dir von dem Wagen...ganz ehrlich...eher abzuraten. Der Rahmen ist das A und O bei diesen Autos und das sieht nicht gut aus muß ich Dir sagen. Wenn Du magst, ruf mich ruhig mal an, die Nummer hast Du ja. Ich weiß ja nicht, was das Auto kosten soll, aber mit einem Rahmen dieser Güte würde ich mich nicht zufrieden geben...um es mal vorsichtig auszudrücken.
Gruß Kai
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Hallo
Hmm, ein neuer oder guter gebrauchter Rahmen kostet ab 1000 USD aufwärts. Ist das wirklich ein Grund, einen Driver stehenzulassen, wenn der Preis eigentlich OK ist ?
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Zitat:Original von mister_ex
nach der Bestandsaufnahme wird sie noch eine Zeit lang stehen.
Das wird sie. Oder es kauft sie jemand, weil er nicht unbedingt richtig Bescheid weiß und dem das Geld schnuppe ist. Auch das wäre für Dich nicht schlimm.
Die "Lackschäden", wo die Haube gearbeitet haben soll, sind keine Schleifspuren sondern Abplatzungen wegen mangelnder Lackiervorbereitung.
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Danke Euch!
Ich bin jetzt bis Montag offline und werde danach mit Danny sprechen. Das Auto wird dann sicher noch stehen...
Schönes WE!
Marc
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Der Zustand wird in der Anzeige jedoch mit "sehr gut" angegeben. Das ist aber nicht zutreffend. So wie ich die Bilder interpretiere, ist der Zustand des Rahmens ganz weit weg von sehr gut. Hier ist demnächst sicher eine Frame-Off Grundüberholung fällig.
Gruß
Frank