Schrauben restaurieren
#41
Bei hochbelasteten und Sicherheitsrelevanten Bauteilen wie den Bremsen würde ich immer neue Schrauben des gleichen Typs, Materials und der Festigkeitsklasse verwenden.
Das Material ermüdet, vor allem bei Wechselbeanspruchung, wie bei den Bremsen der Fall, vor allem wenn da auch noch Hitze dazukommt.
Wie schon erwägt ohne Verzinkung, was zu Versprödung führen kann.

Ich würde auch keine höhere Festigkeitsklasse nehmen, eine gewisse Schraubenverformung kann sogar eingeplant worden sein (z.B. bei Dehnschrauben) und falls die nicht mehr möglich ist könnte im schlimmsten Fall die Schraube reissen, da zwar sehr fest aber spröde.

Grüße Max Hallo-gruen
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#42
Zitat:Original von Roma
Neuer Versuch

Schrauben und NM-Sidepipes-Befestigung Yeeah!
[Bild: 13492888pa.jpg]

Mit Drahtbürste behandelt
[Bild: 13492889ax.jpg]

Und jetzt mal warten Zwinkern
[Bild: 13492875cs.jpg]

Das Ergebnis nach 6 Tagen im Z-Bad


[Bild: 13558779sg.jpg]

[Bild: 13558769vm.jpg]
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#43
Ganz gutes Ergebnis , dass Verfahren ist wohl für Kleinteile besonders gut geeignet. Das kannte ich bis heute noch nicht Respekt
LG Wolfgang
animierte C4   :Burnout      C4  84 - 89 Gauge Cluster Doc,, 

 

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#44
mal sehen wann der erste seine C3 bis zur Türunterkannte in Zitronensäure stellt.
Das mach den Rahmen dann auch von innen schön Feixen
In unseren Pool könnte sie grade so reinpassen dumdidum
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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