08.04.2009, 22:50
Bei einem normalen Motor (nicht dem LT1 Block) ist das technisch kein Thema. Wie das jedoch mit dem ganzen Kabelgedöns aussieht kann ich dir nicht sagen, da habe ich keinen Plan von
|
85er Gusszylinderköpfe vs. 87er Aluzylinderköpfe
|
| Möglicherweise verwandte Themen... | |||||
| Thema | Verfasser | Antworten | Ansichten | Letzter Beitrag | |
| André’s 85er C4 Projekt-Tagebuch | Andre_C4 | 105 | 21.143 |
03.09.2024, 14:16 Letzter Beitrag: Andre_C4 |
|
| 85er: Update Revision | xxxxandrexxxx | 33 | 7.796 |
25.03.2024, 08:09 Letzter Beitrag: Mr.Cortez |
|
| 85er: Einstellung Schaltpunkte am TH700R4 Automat | xxxxandrexxxx | 30 | 11.013 |
28.02.2023, 03:32 Letzter Beitrag: xxxxandrexxxx |
|
| 85er C4: Sitzverstellung elektrische Sportsitze | xxxxandrexxxx | 15 | 5.323 |
04.02.2023, 23:04 Letzter Beitrag: xxxxandrexxxx |
|
| 87er 4+3 - Kupplung knackt wenn warm | Kelle | 4 | 4.120 |
14.04.2022, 09:37 Letzter Beitrag: Kelle |
|
Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste