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Themen: 11
Registriert seit: 09/2016
Ort:
Ritterhude (Niedersachsen)
Baureihe:
C5 Convertible (EU-Modell)
Baujahr,Farbe:
2002 schwarz
Kennzeichen:
OHZ-TM52
Baureihe (2):
BMW 330CI Convertible
Baujahr,Farbe (2):
2002 schwarz met.
Baureihe (3) :
BMW 330D Touring
Baujahr,Farbe (3) :
2001 schwarz met.
Corvette-Generationen:
Ganz genau diese Bremsen-/Belagkombination habe letztes Jahr auch in meine C5 eingebaut, natürlich ebenfalls mit Stahlflex-Bremsleitungen, die ich aber schon viele Jahre vorher montiert hatte. Das war mal ein richtiger Schritt nach vorn und die kann ich auf jeden Fall empfehlen. Nur die benötigten Halter, da die Scheiben einen etwas größeren Durchmesser haben, sollen mittlerweile schwierig zu besorgen sein, aber ansonsten m.E. ein wirklich gutes Update!
Gruß
Thomas
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Registriert seit: 08/2009
Ort: Deutschland
Baureihe: C5 Coupe Automatik
Baujahr,Farbe: 2003 silbern
Und die 17" Felgen passen nicht mehr.
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Registriert seit: 08/2019
Ort:
Calw
Baureihe:
C5
Baujahr,Farbe:
01 black EU MT
Baureihe (2):
Mustang GT
Baujahr,Farbe (2):
2017 white
Corvette-Generationen:
Hab genau das selbe wie Heiko. Und für mich perfekt. Super Bremskraft ohne jegliches Gefühl Es reicht nicht aus. Auch bei sportlicher Fahrweise. Quietscht ganz leicht bei einem bestimmten Druckpunkt denke aber das könnte man verbessern. Hatte damals relativ wenig von der weißen Paste drauf geschmiert.
Gruss Marco
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Registriert seit: 03/2002
Ort:
Eifelbursche aus Breinig
Baureihe:
C5 Z06
Baujahr,Farbe:
2003; weiß
Kennzeichen:
AC-ZO 6660
Baureihe (2):
Porsche 928 GTS
Baujahr,Farbe (2):
1995 Polarsilber
Kennzeichen (2):
AC-WM 928
Baureihe (3) :
Vito 3,0 Diesel
Baujahr,Farbe (3) :
2012 graumet
Kennzeichen (3) :
AC-ZO 600
Corvette-Generationen:
Die Bremse steht und fällt mit der Belagsorte.
Der Durchmesser der Scheibe ist bei der Straßennutzung rein optischer Natur.
