Luftfilter
#1
Hat von euch jemand noch ein Luftfilterhehäuse für die 72er abzugeben??
Ich überlege es wieder auf original umzubauen... Mein Vorgänger hat einen verchromten offenen einbauen lassen...
Gruß Bernd
Hallo-gruen Gruß Bernd
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#2
Das ist nicht leicht zu finden und Du kannst Dich auf satte Preise einstellen, als ich vor Jahren gesucht und gefunden habe, lagen die um 500.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#3
Hallo Bernd,
Ist der originale Vergaser noch drauf?
Je nach Ersatz könnte die Bauhöhe eine andere sein. Dann wird es knapp mit dem original Lufi...
Grüße Christoph 


Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben... dumdidum
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#4
Ist das der originale Vergaser???
Oder ist ab Werk ein anderer verbaut gewesen...


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Hallo-gruen Gruß Bernd
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#5
Bin nicht der Bj. 72 Experte...
(kenne eigentlich nur den von meiner 80er und das ist bereits ein Edelbrock:-)
Was steht denn für ein Hersteller, TypNr. drauf?
Grüße Christoph 


Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben... dumdidum
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#6
Ist ein Holley..
Eine Nummer /Typenbezeichnung sehe ich so nicht...
Hallo-gruen Gruß Bernd
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#7
An der Seite (wo auch der Gaszug eingehängt ist) steht P—80
von oben :
6R
Hallo-gruen Gruß Bernd
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#8
Hallo Bernd,
ich glaube zu wissen, das maximal die LT1 einen Holley gehabt haben könnte. Außerdem kann es auch mit dienem Verteiler Probleme geben. Sieht mir nach Hei-Verteiler aus.
Und bei Original müsste der Verteiler unter einer Chromkappe sein. Sowas hätte ich evtl. noch original von einer 72er.
Gruß
Lothar
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#9
genauso ist es...weder Vergaser noch Verteiler sind original
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
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#10
Hallo

Ich hätte einen Luftfilter über, der auf einem Holley lebte.
Ist nicht original 72er, also ohne Schnorcherl, aber sieht zumindest originaler aus als son Minilufti.
Leider ohne Filtereinsatz ( Papierfilter ), da ich den einem Freund geschenkt hatte, der einen benötigte.
Kanst du haben zum Probieren . Wenn der gefällt, werden wir uns einig, wenn nicht, schickst ihn zurück.
Bei Interesse schicke ich Bilder.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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