nach nun doch längerer Abstinenz packt mich wieder die Sehnsucht nach einer C4. Ich habe mir in den letzten 2 Monaten
unzählige Autos angesehen, leider entspricht der tatsächliche Zustand selten dem angepriesenen. Entweder ich bin zu
pedantisch, was auch stimmt, oder aber ich muss meine Ansprüche beim Kauf etwas runterschrauben und mir das Auto
selbst bis zur Perfektion verfeinern. Da tue ich mich noch etwas schwer, denn die besichtigten Vetten (´84-´89) lagen
allesamt im doch schon recht hohen Niveau von € 20-30tsd., wo ich dann denke: hier muss jetzt aber alles passen. Es
sind oft nur Kleinigkeiten die sich richten lassen würden, aber jedes mal gibt es einen Dämpfer bei der Besichtigung.
Das schöne ist jedoch, dass es für den Innenraum fast alles gibt, denn die Kunststoffe sind schon häufig brüchig oder
an einigen Stellen gerissen. Weatherstrips muss man ebenso generell neu machen, das ist alles im Rahmen. Jedoch
hätte ich keinen Nerv, das Auto erst mal zum Lackierer stellen zu müssen, hier sollte schon beim Kauf alles perfekt sein.
Vielleicht hat ja jemand von Euch eine Low Mileage C4 bis ´89 oder weiß wer eine hat und sich trennen möchte .
Cabrio oder Coupe ist mir gleich, Automatik ist dagegen obligat.
Hier eine sehr schöne, welche ich vorgestern besichtigt habe:
Positiv:
- sehr seltene und wunderschöne Two Tone Lackierung
- Motor / Getriebe sehr sauber
- 15k Miles
To Do:
- 4x Reifen neu
- untere Lackierung (brown) muss bis auf Rear Bumper erneuert werden
- Lippe unter dem Front Bumper tauschen
- Weatherstripes
- Verkleidung des Clusters tauschen
- Verkleidung des Radios tauschen
- Doorpanels überarbeiten
- Innenverkleidung der B-Säulen tauschen
- Schalterblenden der Sitzverstellung gebrochen / tauschen
- Klima kühlt nicht (Kompressor kuppelt jedoch ein)
- § 21 & H-Abnahme
Das wäre so das gröbste, um das Auto richtig schön zu haben. Preislich konnte ich
mich mit dem Verkäufer auf € 21.000,- einigen.
Hier werde ich wohl noch 2-3 Nächte drüber schlafen.
Wenn man weiß, was man will, kann und sollte man in den USA kaufen. Ich habe hier zwei Jahre lang erfolglos gesucht und dann in wenigen Wochen genau „meine“ in den USA gefunden.
Definiere "perfekt". Wenn Du ähnlich wie user franks gestrickt bist, wirst Du vermutlich keine passende C4 finden. Wenn Du Dich mit einer durchreparierten und gepflegten C4 anfreunden kannst, wird es auch schon schwierig, aber nicht unmöglich.
so hingestürzt wie @Franks bin ich nicht, obwohl ich seine Akribie sehr schätze. Ich möchte halt einen möglichst
unverbrauchten Zustand, auch wenn das natürlich Utopie bei einem über 30 Jahre alten Auto ist. In den Staaten
findet sich ja die eine oder andere. Die Vetten die ich bisher besichtigt habe, sind frisch hier eingetroffen.
Und das Durchreparieren würde mir ja Freude machen, die oben gezeigte wäre genau so ein Fall.
Stefan hat schon recht, im Idealfall schaut man selbst drüben, das schaffe ich dieses Jahr allerdings nicht mehr.
So schaue ich noch weiter, ob sich nicht doch noch ein Sahnestück hier findet.
Wenn ich mir anschaue was so auf Corvetteforum.com , in den C4-Facebookgruppen, ebay.com etc. verkauft wird dann erscheinen mir die mindestens 30k Materialpreis für die obige C4 doch eher viel.
Die ganze Geschichte ist eh nicht rationell, ich möchte einfach eine C4 haben
Den 30er sehe ich dennoch nicht ganz, es haben sich außerdem gerade Neuigkeiten aufgetan:
To Do:
- 4x Reifen neuich bekomme 4 neue BF Goodrich "G-Force" Sport 255/50R16 vom Verkäufer
- untere Lackierung (brown) muss bis auf Rear Bumper erneuert werden
- Lippe unter dem Front Bumper tauschen
- Weatherstripes
- Verkleidung des Clusters tauschen
- Verkleidung des Radios tauschen
- Doorpanels überarbeiten
- Innenverkleidung der B-Säulen tauschen
- Schalterblenden der Sitzverstellung gebrochen / tauschen
- Klima kühlt nicht (Kompressor kuppelt jedoch ein)Klimaservice würde vor Abholung erledigt
- § 21 & H-Abnahme
Somit ist es wieder überschaubarer, und wie gesagt Stefan: ich bin sehr pedantisch. Das heißt,
die Vette ist schon sehr gut, andere kämen sicher damit klar. z.B. geht es bei "brown" vorn nur
um Steinschläge, im Innenraum an den Blenden nur um die Risse an der Verschraubung (das
hatte bisher jede die ich sah), also jammern auf hohem Niveau, das Auto ist schon solide.
Danke Rene‘, ich habe halt einen an der Murmel.
Das Auto ist schon gut, und im Winter gibts dann neben der Harley noch nen V8 zur Freizeitgestaltung an dem ich mich austoben kann.
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