Werner, weil in den C5 Sensoren eine verhältnismäßig große Knopfzelle drin ist die eine zweifache Kapazität gegenüber den C6 TPMS hat.
Zudem sind die C5 TPMS wesentlich robuster gebaut und besser vergossen.
Bei C6 TPMS hatte ich schon häufig Feuchtigkeitsschäden gesehen, hervorgerufen durch Risse im Verguss. Das Zeug ist sehr hart, aber eben
auch schnell rissig.
Die C5 Vergussmasse ist flexibler und nicht so durchlässig für Feuchtigkeit.
Zudem sind die C5 TPMS wesentlich robuster gebaut und besser vergossen.
Bei C6 TPMS hatte ich schon häufig Feuchtigkeitsschäden gesehen, hervorgerufen durch Risse im Verguss. Das Zeug ist sehr hart, aber eben
auch schnell rissig.
Die C5 Vergussmasse ist flexibler und nicht so durchlässig für Feuchtigkeit.