08.01.2019, 23:24
(24.12.2018, 16:49)Molle schrieb: Ich habe keine Lust mich deswegen um einen Baum zu wickeln.
Das wird dir mit Originalsensoren genau so passieren. Das ist der Grund, es wird ein primitives Datenprotokoll verwendet. Ist die Batterie am Ende dann fängt der Sensor an zu senden, die Spannung bricht während der Übertragung ein und das Auto empfängt nur den Teil mit der Seriennummer, der kommt zuerst. Der Druck wird nicht mehr empfangen aber der Empfänger macht daraus einen Druck von 0, mit den unter Umständen unangenehmen Folgen.
Bei den alternativen Sensoren kann es sein das man die Sendeleistung kleiner macht um die Lebensdauer etwas zu erhöhen oder realistischer eine kleinere und billigere Batterie einbauen zu können. Das lässt aber nachmessen. Ebenso ob das Timing der Daten stimmt.