Holley Vergaser reparieren oder tauschen?
#11
Hallo

Zitat:Der manuelle Choke wird über einen Bowdenzug gesteuert.

Das ist aber nicht original so , oder ?

Aber wenn du den Bowdenzug schon hast, ists OK so.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
Der Hebel macht auf mich von der Optik her einen recht originalen Eindruck. Werd ihn mir nächstes mal genau ansehen
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#13
Ich war bei der 75Er mit dem Rochester Q Jet immer zufrieden. Einfachst einzustellen, sehr verlässlich. Da viele auf Edelbrock wechseln bekommst Du da sicher auch leicht einen guten gebrauchten. Performance steht bei Dir ja nicht im Vordergrund.
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#14
Es kommt au die Spinne und die Nocke an die du verbaut hast.

Wenn du eine normale Performer hast würde ich zum Rochester raten. Der übertrifft sowohl in Performance als auch Verbrauchswerte jeden Holley der Edelbrock. Er kostet halt nur nen 100 mehr und klingt nicht so geil am Stammtisch. Selbst für Performance Motoren ist das die beste Wahl. Ich baue mir wenn ZEit ist einen Ford mit 428er CobraJet auf und selbst da kommt ein Rochester drauf...

Zulassungstechnisch gibt das bei dir gar keine Probleme..

Wenn die Leut sagen Holley oder Edel ist ebsser liegt es meist daran das sie den defekten ausgenudelten Rochy gegen einen neuen H oder E tauschen..anstatt gegen einen neuen Rochy
Warum auch nicht?

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