Beiträge: 7
Themen: 2
Registriert seit: 11/2014
Ort:
Aalen
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1968
Corvette-Generationen:
Hallo Liebe Corvette Gemeinde,
ich habe die Lager und den Simmerring, der eingangs welle, des differenzial Getriebes erneuert.( Das Getriebe müsste Bj. 1974 sein )
Jetzt weiß ich aber nicht genau wie ich die lager einstellen muss. Insbesondere wegen der Presshülse.
Die Anleitung ist in Englischer sprach und für mich total unverständlich.
Ich hoffe hier kann mir jemand Helfen.
Im voraus vielen Dank
LG
Michael
Beiträge: 18.722
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort:
Luxembourg
Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Hast du den niemanden, der dir das an Ort und Stelle waehrend dem Einstellen uebersetzen kann ?
Hier den ganzen Text zu uebersetzen , ist doch schwierig. Es sind schlussendlich ja nur einige Details , auf die es ankommt.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 63
Themen: 12
Registriert seit: 10/2013
Ort:
Schweiz
Baureihe:
c6
Baujahr,Farbe:
2005, schwarz
Baujahr,Farbe (2):
C3, 1979, blau
Baureihe (3) :
2004, le Mans. Z18
Baujahr,Farbe (3) :
C5
Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Hallo Michael
Die Lager werden vorgespannt auf ein gewisses Drehmoment mit neuer Presshülse und so.
Da du aber nur den Simmenring vorne wechselst, würde ich die Mutter wieder bis auf die gleiche Stelle wie vorher anziehen..Hoffentlich hast du sie markiert vor dem lösen...
Liebe Grüsse
Beiträge: 5.048
Themen: 122
Registriert seit: 03/2002
Ort: Hessen/Rhein-Main
Baureihe: C2 Convertible
Baujahr,Farbe: 64, SilverBlue
Baujahr,Farbe (2): 57 Bel Air Sportcoupe
Wenn du die Lager mit erneuert hast, dann muss das ausgemessen werden.
Hast Du die gleichen Distanzscheiben verwendet, wie bei den alten Lagern? Um die Hülse zusammenzudrücken sind rund 300Nm notwendig. Dafür braucht man normalerweise LKW Werkzeug...
Die Einstellung muss am Ende mit Farbe oder Paste auf dem Kegelrad mit simulierter Last geprüft werden (Tragbild). Nur wenn das ok ist, kann das so bleiben. Ansonsten muss das neu eingestellt werden!
