Magnaflow
#11
Zitat:Original von facelvega
Die 58ger C1 ist m.E. verunstaltet durch

1. die Felgen, die gar nicht gehen sowie
2. den Auspuff, der vielleicht zu einem Hot Rod passt aber nicht zu diesem Modell.

Speichenräder an einer 62er sind aber auch nicht besonders schön.... Feixen
Mir gefällt der Sound der C1 im Video.

Gruß
Matthias
[Bild: 29645495eq.jpg]
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#12
Vielleicht nicht schön, aber für das H-Kennzeichen zeitgemäß.

Gruss Alfred
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#13
Ich hab's Getan OK!
Die Magnaflows sind drin und ich bin sehr sehr sehr zufrieden! Die Qualität der Magnaflows ist super, merkt man schon am Gewicht, im Vergleich mit den round offroader's mindesttens 30% schwerer. Gute problemlose Passform, ich bin zwischenzeitlich ein Fan von denen. Schöner tiefer Leerlauf-Bass und nach oben raus auch alles im grünen Bereich, garnicht prollig, nicht mehr blechern. Soundfile demnächst.
Gruß Rudy


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Here my little Sweeties
[Bild: 650f29-1499014790.jpg]
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#14
Auch wenn meine Erfahrung nicht direkt vergleichbar ist, geb ich mal meinen Senf dazu. Ich habe vor 4 Wochen meinem 64er Thunderbird neue Töpfe gegönnt. Ziel war ein voller, tiefer und kraftvoller Ton, der jedoch nicht laut ist und als angenehm empfunden wird. Der T-Bird sollte keine Krawallschüssel wie meine C3 werden.

Habe das Ziel mit den Magnaflow-Töpfen zu 100 % erreicht und würde sie immer wieder kaufen.
[Bild: Avatar2.jpg] + [Bild: Schroeder453.jpg] = [Bild: Schroeder453x.png]
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#15
Ja dann gibt es ja doch nur Eines: die C3 umrüsten! Bei meiner drehen sich Die Leute schon 100 m vorher um ....... nicht wegen Krawall sondern weil sie neugierig auf das (wortwörtlich: lavamäßige Teufelfeuer unterirdische ) tiefe Grollen sind. Hab dann meist immer Daumen hoch Hallo-gruen. Meine C3 ist tatsächlich in Trio soundmäßig die Spektakulärste!
Happy Vetting
Rudy
Here my little Sweeties
[Bild: 650f29-1499014790.jpg]
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#16
Welche Töpfe hast Du denn in Deiner C3 verbaut? Auf dem Bild sehen sie sehr lang und dünn aus. Ich habe im T-Bird Töpfe drin, die sind 15 cm im Durchmesser und ca. 35 cm lang. Ein- und Auslass offset.
[Bild: Avatar2.jpg] + [Bild: Schroeder453.jpg] = [Bild: Schroeder453x.png]
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#17
Da ich in der C3 schon eine 2,5 Zoll Doppelrohranlage drin hatte hab ich nur die 79 -igerTöpfe (http://www.ebay.de/itm/Corvette-Magnaflo...1989809946) benötigt. Wenn Du die 82-iger hast passt wohl dies: http://www.ebay.de/itm/1982-Corvette-Exh...2129778932 . Das Bild ist von der C1 da sind das ja der Ersatz für die round offroaders.
Gruß Rudy
Here my little Sweeties
[Bild: 650f29-1499014790.jpg]
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#18
Danke Rudy, hab ich mir gespeichert. Aktuell sind in meiner C3 Fächerkrümmer und komplettes System von Hooker aus Edelstahl drin. Klingt wirklich gut, aber tendenziell etwas zu laut. Vielleicht werde ich aber auch einfach alt...
[Bild: Avatar2.jpg] + [Bild: Schroeder453.jpg] = [Bild: Schroeder453x.png]
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#19
Ja Fächerkrümmer aus Stahlblech können sich zum Problem entwickeln (Hitze Platz und Lautstärke). Zum Glück konnte ich mich in der Vergangenheit hier immer bremsen. Hab da eine schöne Alternative gefunden (aber noch nicht verwendet): http://www.speedwaymotors.com/Tru-Ram-Sm...,3823.html die gibt es auch in Chrom Look... Waaas?http://www.speedwaymotors.com/Smoothie-R...94198.html
Happy Vetting
Rudy
Here my little Sweeties
[Bild: 650f29-1499014790.jpg]
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#20
https://www.icloud.com/sharedalbum/de-de...54B9A8B6A2

Sind die Runden Off Road Muffler,ganz so gefällt es mir nicht.
Normaler 283er ohne Tuning .

Cu.Ulli
[Bild: ycm.gif][Bild: 24178099tx.jpg]
Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
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