08.06.2016, 11:11
Hallo
Ich habe die Kragen mit der Strömungsrichtung ausgerichtet, so dass die Ströhmung nicht in die Kragenschalen eingedrückt wird. Es würde also eher ein Sog auf die Glaswolle wirken.
Mir wurde vom Hersteller gesagt, beide Richtungen wären OK, bei meiner Richtung wäre die Schallabsorpion etwas weniger. Darum wird jetzt wohl meine Prallscheibe wirken, da die Schallwellen jetz zurückgeworfen wrden und den Weg wohl beser in die Glaswolle finden. ( Theorie meinerseits ! )
Die Dämpfer sind verhältnismässig neu, Glaswolle sollte noch OK sein.
Dünn ist die Dämpferschicht aber sicherlich.
mfG. Günther
Ich habe die Kragen mit der Strömungsrichtung ausgerichtet, so dass die Ströhmung nicht in die Kragenschalen eingedrückt wird. Es würde also eher ein Sog auf die Glaswolle wirken.
Mir wurde vom Hersteller gesagt, beide Richtungen wären OK, bei meiner Richtung wäre die Schallabsorpion etwas weniger. Darum wird jetzt wohl meine Prallscheibe wirken, da die Schallwellen jetz zurückgeworfen wrden und den Weg wohl beser in die Glaswolle finden. ( Theorie meinerseits ! )
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Dünn ist die Dämpferschicht aber sicherlich.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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