C1 Radiator

[rich5962]

Original von dolfii
Habe mir mal das Bild von Matthias genauer angesehen und mit meinem IST-Zustand verglichen.

Der Unterschied liegt in der Verbindung zum dem 2. Vergaser.
Bei Matthias ist die Stange im unteren Loch angebracht und die Rückholfeder oben. Bei mir war sie im oberen Loch verankert und die Feder unten.

Habe das umgebaut und siehe da, die Stange passt und hat genügend Spiel (2cm).
Zum Gegenkontern fehlen mir 2 Feingewinde-Muttern.

Werde das nach Überprüfung der Vergasereinstellung durch Carsten , mit Loctite fixieren.


Danke an Arno und Matthias für die Hilfe.

dolfii,

Here is a picture of a 1960 2x4 with correct springs and brackets.
(Hier ist ein Bild des 1960 2x4 mit richtigen Federn und Klammern.)

Note that you cannot see the forward bracket in this photo, but it is the same type used for the rear carburetor.
(Beachten Sie, dass Sie nicht sehen können die Vorwärtswinkelin diesem Foto , aber es ist die gleiche Art für den hinteren Vergaser eingesetzt.)



Your brackets are not the correct type, and one should be mounted to the forward most intake manifold bolt.
(Klammern sind nicht die richtige Art , und man sollte auf die vordersten Ansaugkrümmer Bolzen montiert werden.)


Also, your throttle rod hardware is not assembled correctly. The hexagonal link should be at the front rod, and the clevis should be at the rear rod.
(Außerdem wird Ihre GasstangeHardware nicht richtig zusammengebaut. Die hexagonale Verbindung sollte bei der vorderen Stange sein, und der Bügel ist an der hinteren Stange sein.)


And that clevis is the wrong type. See this link for correct pieces.
(Und das Gabelkopf ist der falsche Typ . Siehe diesen Link für die richtige Stück.)

https://www.zip-corvette.com/catalog/pro...nkage-kit/

Rich