26.02.2013, 08:27
Zitat:Original von Polishdynamite
Aus meiner Sicht beginnt der Grenzbereich wenn das Auto von der Haft in die Gleitreibung übergeht. Da ist es egal ob dies bei 40 km/h in einem kurzen Drift ums Eck passiert oder bei 160 Km/h in einer Kurve beim snap oversteering. Die Folgen können entsprechend unterschiedlich sein.
Die eigentlich Definition kommt aus dem Rennstport. Ein Auto genau auf dieser Linie (Haft/Gleitreibung) bewegen zu können,
Richtig,
und mein Frage ging dahin, wer kann seine Corvette bei mehr als 60km/h (also z.B. 100 oder 140) wirklich gewollt und kontrolliert, länger als 10m (also 50,60, 70 oder noch mehr Meter) instabil bewegen auf öffentlichen Straßen um hier dann glaubhaft das fahren im Grenzbereich zu umschreiben ?