Kosten Wandlerautmatik versus Doppelkupplung

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UncleRobb
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#114

05.01.2013, 15:37

Zitat:Original von TurboRoger
Hier mal das v-t Diagramm eines DKG. Wo sind die Schaltpunkte und woran erkennt man sie ?

Hier ist mal ein v(t)-Diagramm einer Beschleunigung mit einer C6 mit Wandlerautomatik. Der Graph wurde mit einer Racelogic Traktionskontrolle aufgenommen. Dargestellt sind die Geschwindigkeiten der einzelnen Räder.

Aufgenommen wurde die Fahrt auf der Nordschleife direkt hinter der Schranke. Dort ist zunächst eine 30er-Zone - das ist wie bei der Formel 1 in der Boxengasse: ist man hier zu schnell, gibt's Ärger - und dann geht's mit Vollgas bis zur Hohenrain-Schikane. Das Getriebe wurde manuell geschaltet.

Die Frage an die Experten: Wo (d.h. bei welchen Geschwindigkeiten) sind die Schaltpunkte? Frage

Zur Auflösung zeige ich dann im Graphen auch die Motordrehzahl.

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Gruß, Robert Hallo-gruen

Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")

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Kosten Wandlerautmatik versus Doppelkupplung - von BigMP - 29.12.2012, 11:31

RE: Kosten Wandlerautmatik versus Doppelkupplung - von Legend32 - 29.12.2012, 12:45

[Kein Betreff] - von UncleRobb - 29.12.2012, 13:08

[Kein Betreff] - von Legend32 - 29.12.2012, 13:50

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