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Die spinnen - Corvettepreise in Amerika
#1
Hi,

bin durch Zufall mal auf einigen amerikanischen Auktionsseiten gelandet.
- Die spinnen die Amis

Corvette-Verkauf (Auktionen) und gezahlte Preise:

1953er Corvette mit der Nummer 0003 (älteste Corvette) für 750.000$

1953er Corvette mit sehr wenig Meilen auf dem Tacho (überprüft durch einen
Spezialisten der National Corvette Restorers Society) für 190.000$

1957er Corvette mit 283-hp 579E (cold Air Box) für 200.000$
(ohne Cold-Air-Box nur 60.000$)

1969er Corvette mit L88 Motor (Le Mans veteran) bei Christie’s 2000
Pebble Beach Auktion für 578.000$

1963er Z06 mit „Big-Tank-option“ (36,5 Gallon Tank( für über 110.000$

1967er mit L71 und L89 Motor für 180.000 bis 250.000$

1971er ZR2 für 90.000$

1991er Corvette Callaway Speedster für 150.000$


Für eine 78er zahlen sie leider nicht so viel. Heulen

Gruß

Dirk
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#2
Hallo Dirk, grüß Dich.

Die zahlen zwar noch nicht soviel, aber das wird schon noch werden. Seit geraumer Zeit steigen auch die Preise für unsere C 3. Allmählich merken die Amis, daß gute Stücke rar werden und wenn's so weiter geht sind unsere Corvettes die beste Altersvorsorge. Wenn es in 25 Jahren nur noch "Hybridkutschen "und Ähnliches gibt, kosten eben richtige Autos auch richtiges Geld. Warten wir mal ab.
Liebe Grüße , Gert Yeeah!
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#3
Yeeah! Find ich Geil !!

Nicht nur Italo-Sportwagen können teuer sein Großes Grinsen

Vielleicht bekommt die Corvette dann endlich die Anerkennung die sie verdient ! huldigen


Grinsende Grüße Gotzi
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#4
Da kann man mal sehen, the old europe, insbesondere good old Germany ist ja noch richtiges Entwicklungsland was die Preisgestaltung von von Sammlervetten anbetrifft ! Man schaue nur mal bei den Preisen für Callaways in den USA und hier !!! Kopfschütteln Patriot
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#5
Zitat:...Preisgestaltung von von Sammlervetten anbetrifft !

woody, keine zu großen hoffnungen, oder sorgen machen....
wie die vergangenheit gezeigt hat haben sich die unterschiede nie lange halten können.
die anpassung erfolgt langsamer, aber kommt ! - bisher immer.
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#6
Die Corvette (C1 - C3) als Kapitalanlage?
An diesen Gedanken könnte ich mich gewöhnen Feixen

Gruß Martin
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