01.08.2012, 15:56
Ich bin mir nicht sicher, ob die Hersteller heute bereit sind für einen Belastungstest durch eine Zeitschrift einen Wagen hinzustellen und nach dem Test einen rotglühenden Haufen Altmetall zurückzubekommen. Obendrein noch das Risiko einzugehen, dass auf dem matrialmordenden Weg vom Auto zu eben diesem um Jahre gealterten Ding, etwas schiefgeht und man in der Presse dann noch zerrissen wird.
Das ganze Spiel nicht nur bei einer, sondern einem Dutzend an Zeitschriften rund um den Erdball. Jeder will ja schließlich da mal ran. Und wenn die alle fertig sind, wollen die Fernsehsender, wie Grip oder Top Gear auch noch mal gucken, ob sie nicht doch was kaputt bekommen. Das zuvor runter gerutsche Auto vom vorangegangen Tester wird man denen sicher nicht unterjubeln wollen. So locker sitzt der Dollar aber bei denen auch nicht mehr.
So lange, nach dem Motte "Win on Sunday, sell on Moday", Siege auf mehr oder weniger seriennahen Rennfahrzeugen noch ein valides Verkaufsargument darstellen, wird sich mit dem reinen Serientrim wohl keiner auf diese risikoreiche Spiel einlassen.
Gruß
Alecs
Das ganze Spiel nicht nur bei einer, sondern einem Dutzend an Zeitschriften rund um den Erdball. Jeder will ja schließlich da mal ran. Und wenn die alle fertig sind, wollen die Fernsehsender, wie Grip oder Top Gear auch noch mal gucken, ob sie nicht doch was kaputt bekommen. Das zuvor runter gerutsche Auto vom vorangegangen Tester wird man denen sicher nicht unterjubeln wollen. So locker sitzt der Dollar aber bei denen auch nicht mehr.
So lange, nach dem Motte "Win on Sunday, sell on Moday", Siege auf mehr oder weniger seriennahen Rennfahrzeugen noch ein valides Verkaufsargument darstellen, wird sich mit dem reinen Serientrim wohl keiner auf diese risikoreiche Spiel einlassen.
Gruß
Alecs