C5 ... 3.42er diff passt das?

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blackvette
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C5 (1997-2004)

#29

10.02.2012, 20:31

Die kurze Achse ist Optimal für Fahrzeuge mit großen Zylinderköpfen und scharfen Nockenwellen.

Man umgeht dadurch den Drehmoment einbruch untenrum und gleicht es durch eine

höhere Schaltdrehzahl 6.800 - 7.000 wieder aus.

Und mit 325er Schlappen passt dann auch der Ampelstart wieder einigermaßen.

Ein bisschen Weehlspin kann ja ganz lustig sein Burnout

TSP 429cui. Engine, WCCH Brodix Stage 2 LS7 Heads, Katech 220/244 Cam, Fast 102mm Intake, SuperMaxx Header System, Z06 Titan Exhaust, C5 Z06 Transmission & Cooler, 3.90 Cooled Rear End, Meziere Water Pump, Dewitts Radiator & Fan, K&W V3 / by CCRP CoolChevy Teufelfeuer

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C5 ... 3.42er diff passt das? - von tho-we - 03.02.2012, 14:52

RE: C5 ... 3.42er diff passt das? - von vollmi - 03.02.2012, 15:00

[Kein Betreff] - von XL-Andi - 03.02.2012, 15:02

[Kein Betreff] - von XL-Andi - 03.02.2012, 15:11

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! - von XL-Andi - 03.02.2012, 16:24

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[Kein Betreff] - von tho-we - 03.02.2012, 17:40

[Kein Betreff] - von donleguano - 08.02.2012, 16:58

! - von XL-Andi - 08.02.2012, 17:11

[Kein Betreff] - von andree - 08.02.2012, 17:30

[Kein Betreff] - von XL-Andi - 08.02.2012, 17:37

[Kein Betreff] - von GFoL - 08.02.2012, 17:47

[Kein Betreff] - von vollmi - 08.02.2012, 18:25

[Kein Betreff] - von andree - 08.02.2012, 19:41

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[Kein Betreff] - von blackvette - 08.02.2012, 20:45

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[Kein Betreff] - von XL-Andi - 09.02.2012, 09:09

! - von XL-Andi - 10.02.2012, 16:47

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[Kein Betreff] - von vollmi - 13.02.2012, 15:48

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! - von XL-Andi - 14.02.2012, 10:06

Re: ! - von vollmi - 14.02.2012, 10:19

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Re: ! - von Torch Red - 14.02.2012, 14:14

Re: ! - von vollmi - 14.02.2012, 14:30

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! - von XL-Andi - 14.02.2012, 15:35

Re: ! - von TurboRoger - 14.02.2012, 15:38

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