verchromen
#21
Hallo

Zitat:Aber Günthers Antwort zu tragenden Teilen war dann auch nicht von schlechten Eltern

Komiker.

Habs eben bei tragenden Teilen gehoert bzw gelesen und auf die sehr starmmen Federn des Decksl uebertragen.
Dass man deswegen nicht aus der Kurve fliegt, ist klar.

M. beluistigten G. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#22
Zitat:Original von Porter
Ähnlicher "Chromer" -> https://www.mov-designtec.de/

Habe nur die Adresse mal gespeichert, keine Erfahrung damit.
Hallo-gruen , ...............

Au weia, die haben aber gesalzene Preise. Wenn man da noch bisschen was drauflegt gibts ja gleich neue verchromte Felgen !! haarsträubend
[Bild: Banner1.jpg]
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#23
Zitat:Original von Wesch

Habe mal gelesen , dass verchromen das Material darunter verändert, weshalb der TÜV verchromte Fahrwerksteile nicht gerne sieht (und Felgen).


Mensch Günther,

wer fährt denn heute noch mit verchromten Felgen rum!

Pokal
Grüße, Michael! Hallo-gruen


[Bild: gdxo-1.jpg]
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#24
Hallo

Meiner einer.

[Bild: clean_275.jpg]

Die Ralleys hängen an der Decke. werden jedes 2te Jahr für nen Tag montiert zwecks TÜB Besuch.

MfG. Günther


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#25
Günther, bei Dir ist doch sowieso alles anders dumdidum

Prost!
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#26
Meinen Tüvler haben die Felgen nicht interessiert! :kreuz:

Verchromte Grüße! Hallo-gruen
Grüße, Michael! Hallo-gruen


[Bild: gdxo-1.jpg]
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#27
Die Federn des Verdeckdeckels sind das....
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