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Starke Zeit, was ich aber erschreckend finde ist das das Fahrwerk ab Werk Mist ist.
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Sven, das Fahrwerk ist nicht Mist, sondern bei den Vetten ab Werk nur nicht immer korrekt eingestellt.
Das macht eher den Eindruck als schraubten sie alle Teile zusammen und das wars.
Gruß
JR
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Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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was dann zum tanzen anfängt
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Zitat:Original von SvenKadettC
Starke Zeit, was ich aber erschreckend finde ist das das Fahrwerk ab Werk Mist ist.
Wie JR schrieb, es ist nicht Mist, sondern nach meinem Empfinden sch.... eingestellt (zumindest für meine Fahrerei) dazu kommt, das durch die Fehlermeldungen, das MRK komplett augeschaltet wird, dann eiert die Karre wie ein Affenhaufen, bei den Messungen war es allerdings aktiv, trotzdem wedelt die Karre mit dem Arsch, was eben nicht sein muss, wie wir heute wissen.
Außerdem hatte ich das FW auf Stufe 3 stehen, dann greift die Elektronik immer noch feste ein, wen sie zu viel Schlupf spürt, so war das vorhin auch, also ich bin mir sicher, da geht noch was runter von der Zeit!
Ich hatte das nicht so erwartet und bin nun, umso mehr angenehm überrascht
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Gut, nicht Mist aber schlecht eingestellt. Bei einem Sportwagen dieser Preisklasse sollte man allerdings ein gut eingestelltes Fahrwerk verlangen können.
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Till meinte ja auch, das die ZRen ordentlich eingestellt sein müssten, aber so schlecht fuhr sich noch keine meiner Corvetten ab Werk, außerdem finde ich die Reifen bei der Kälte ätzend............
Das einstellen ist ja das kleinste Problem und wird bei Zeiten erledigt, aber erst muss der Strom ordentlich fliesen!
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Von 100- 270 war ich heute fast ne ganze Sek. schneller als mit der RZ beim besten Versuch und das obwohl ich da oben eigenlich gar nicht hin wollte, also weder ordentlich noch schnell geschaltet, ich denke das geht noch mal was besser und es sagt mir das ich auch die 300 in mindestens 28 Sek (oder drunter) schaffen kann mit dem Teil..........
Gute Nacht
mich würde mal intressieren welches motoröl fährt die z
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Mike
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