23.05.2010, 13:28
Wo die Entlüfterschraube sitzen sollte weiß ich wohl, hatte aber im Hinterkopf mal gelesen zu haben, dass es zwei Schrauben da unten gibt...weiß aber nicht mehr wann und wo gelesen (könnte auch beim Valiant gewesen sein).
Wie gesagt, die Bremsflüssigkeitsthreads hab ich durch und mich für DOT3 entschieden, wenn nichts dagegen spricht.
Das mit dem nicht ganz die Bremse durchtreten z.B. war hilfreich, denn ich hab mich zwar erinnert, dass da was war, wußte aber nicht mehr ob ganz oder eben nicht ganz durchpumpen.
Ich wollte so einen Entlüftungsbehälter dran machen und erinnere mich auch hier vage, dass es zwei verschiedene Systeme gab, von denen eines besser sein soll (ich glaube Frank F hatte das System benannt, hab den Artikel aber nicht mehr gefunden) hat jemand den Link oder Namen des "guten" Systems?
Greets, Oli
Edit:
Nee Frank, ich meinte komplexere Sachen an der Bremse. Bremsbeläge tauschen, Bremse auseinandernehmen/reparieren etc. Da würde ich nicht rangehen. An alles was den Motor betrifft sowieso nicht. Da war Ventildeckeldichtungen tauschen schon das äußerste.
Wie gesagt, die Bremsflüssigkeitsthreads hab ich durch und mich für DOT3 entschieden, wenn nichts dagegen spricht.
Das mit dem nicht ganz die Bremse durchtreten z.B. war hilfreich, denn ich hab mich zwar erinnert, dass da was war, wußte aber nicht mehr ob ganz oder eben nicht ganz durchpumpen.
Ich wollte so einen Entlüftungsbehälter dran machen und erinnere mich auch hier vage, dass es zwei verschiedene Systeme gab, von denen eines besser sein soll (ich glaube Frank F hatte das System benannt, hab den Artikel aber nicht mehr gefunden) hat jemand den Link oder Namen des "guten" Systems?
Greets, Oli
Edit:
Nee Frank, ich meinte komplexere Sachen an der Bremse. Bremsbeläge tauschen, Bremse auseinandernehmen/reparieren etc. Da würde ich nicht rangehen. An alles was den Motor betrifft sowieso nicht. Da war Ventildeckeldichtungen tauschen schon das äußerste.
Greets, OLI